Aretační přípravek klikové hřídele BMW N47 / N57 (ze strany řemenice)

⚙️ Aretace klikové hřídele BMW N47 / N57 (OEM 11.4.320)

Tento nástroj je nezbytný pro fixaci motoru v horní úvrati (TDC) při servisu rozvodů. Je navržen tak, aby přesně zapadl do drážek řemenice klikové hřídele a zajistil ji proti nechtěnému pootočení během montáže rozvodového řetězu.

🚗 Podporované modely a řady (do r.v. 2013/2015):

• Série 1: 116d, 118d, 120d, 123d (E81, E82, E87, E88, F20).

• Série 3: 316d, 318d, 320d, 325d, 330d (E90, E91, E92, E93, F30).

• Série 5: 520d, 525d, 530d, 535d, M550d (E60, E61, F07, F10, F11).

• Série 7: 730d, 740d, 750d (F01).

• Série X: X1 (E84), X3 (E83, F25), X5 (E70), X6 (E71).

📊 Specifikace:

• Motory: 2.0d a 3.0d (N47, N47S, N57).

• Rok výroby: Přibližně 2007 – 2015.

• Ekvivalentní OEM kód: 11 4 320 (11.4.320).

💡 Mechanické moudro:

„U motorů BMW N47/N57, kde jsou rozvody umístěny vzadu u převodovky, je přístup k aretačnímu otvoru setrvačníku často velmi komplikovaný. Klíčový tip: Tento přípravek OEM 11.4.320 umožňuje zaaretovat kliku pohodlně zepředu od řemenice. Je to obrovská úspora času při běžné kontrole 'vytahání' řetězu nebo při nastavování fází vaček bez nutnosti demontovat startér.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Čistota: Před nasazením přípravku důkladně vyčistěte drážky v řemenici a dosedací plochu na bloku motoru. I malá nečistota může způsobit nepřesné usazení a tím i chybné časování.

• Fixace: Ujistěte se, že aretační kolík plně zaskočil. Při utahování šroubů na vačkách kontrolujte, zda nedošlo k pnutí na tento přípravek – slouží k určení polohy, nikoliv k držení proti velké síle (pro utahování řemenice použijte držák klikové hřídele).

• Kontrola: Po nastavení rozvodů přípravek vyjměte, otočte motorem o dvě otáčky ručně a ověřte, zda lze aretaci opět hladce nasadit do správné polohy.

Ulehčete si servis rozvodů na motorech BMW s tímto precizním přípravkem. Profesionální diagnostika a nastavení začíná u správného nářadí. Máme skladem!