Aretace rozvodů Audi RS3, Q3, TT 2.5 TFSi 5válec benzín

⚙️ Sada aretace rozvodů Audi 2.5 TFSI – 5válec (RS3, RS Q3, TT RS)

Provádíte servis rozvodového řetězu nebo nastavujete časování u pětiválce Audi 2.5 TFSI? Tato komplexní sada přípravků je navržena pro precizní fixaci motoru v servisní poloze. Motory řady RS vyžadují absolutní přesnost – i minimální odchylka v časování může u těchto vysokootáčkových agregátů vést k poklesu výkonu nebo poškození motoru. S touto sadou provedete výměnu řetězu i nastavení variátorů vaček profesionálně a bez rizika.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Kompletní řešení: Obsahuje vše od aretace klikové hřídele až po adaptér pro otáčení řemenicí.

• Maximální přesnost: Přípravky přesně odpovídají OEM specifikacím Audi a zajišťují stoprocentní shodu s továrním nastavením.

• Robustní provedení: Nástroje jsou vyrobeny z odolné oceli pro dlouhou životnost i v náročném dílenském provozu.

• Široké pokrytí kódů: Podporuje nejrozšířenější pětiválce generace CEPA, CEPB a novější CZG.

🚗 Kompatibilní vozidla (Audi RS modely):

• Audi RS3: (2010–2017)

• Audi RS Q3: (2013–2018)

• Audi TT RS: (2009–2014)

Podporované kódy motorů:

• 2.5 TFSI: CZGA, CZGB, CEPA, CEPB, CTSA

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

• T40069: Kolík na nastavení klikové hřídele (TDC).

• T40070: Přípravek na aretaci vačkových hřídelí.

• T03006: Přípravek na upevnění regulátoru (variátoru) vačkové hřídele.

• T10115: Čep na aretaci napínací kladky.

• T40079: Přípravek pro otáčení (adaptér) řemenice klikové hřídele.

• T40316 / T03003: Další doplňkové zajišťovací prvky.

💡 Mechanické moudro:

„Pětiválec 2.5 TFSI je mistrovské dílo inženýrství, ale jeho rozvody neodpouštějí chyby. Časování se u těchto motorů nastavuje pomocí aretačních desek na zadní straně vaček, zatímco klika musí být nehybně zajištěna trnem. Jakákoliv snaha o nastavení 'podle oka' nebo fixou končí u těchto motorů svítící kontrolkou motoru a chybou synchronizace fází. Tato sada je jedinou cestou, jak udržet tento motor v kondici, pro kterou byl stvořen.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

• Otáčení motorem: Kliku otáčejte vždy plynule a pouze ve směru hodinových ručiček pomocí přiloženého adaptéru T40079. Nikdy se nepokoušejte otáčet motorem přes vačková kola.

• Zajištění kliky: Před zašroubováním kolíku T40069 se ujistěte, že je motor skutečně v horní úvrati (TDC). Nesprávné zajištění může vést k ohnutí kolíku při pokusu o povolení centrálního šroubu.

• Kontrola napínáků: Při výměně rozvodů u RS modelů vždy doporučujeme zkontrolovat i vodicí lišty řetězu, které mohou být u více namáhaných vozů zkřehlé.