Aretace rozvodů Citroen, Peugeot 1.8 2.0 16v

🛠️ Sada aretace rozvodů Peugeot / Citroën 1.8 a 2.0 16V (EW motory)

Tato specializovaná sada je určena pro jednu z nejúspěšnějších generací benzínových motorů koncernu PSA – řadu EW. Tyto 16ventilové motory s řemenovým rozvodem vyžadují přesnou fixaci nejen vačkových hřídelí, ale především klikové hřídele pomocí specifického trnu, aby bylo zajištěno perfektní časování.

🌟 Klíčové vlastnosti

• Specializace na řadu EW: Sada je navržena přesně pro rozteče a průměry aretačních otvorů motorů 1.8 a 2.0 16V.

• OEM Standard: Obsahuje klíčový přípravek 0189R pro aretaci klikové hřídele a další kolíky pro vačky.

• Kompletní synchronizace: Umožňuje zafixovat motor v servisní poloze, což je nezbytné pro výměnu rozvodového řemene, vodní pumpy nebo při opravách hlavy válců.

• Kvalitní materiál: Vyrobeno z odolné oceli, která odolá i náročnějším podmínkám v dílně.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory

Sada pokrývá širokou škálu modelů vyráběných přibližně v letech 1998–2010:

• Citroën: C4, C5, C8, Xsara, Xsara Picasso, Evasion, Synergie, Jumpy (Dispatch).

• Peugeot: 206, 307, 406, 406 Coupe, 407, 607, 806, 807, Expert.

Kódy motorů:

• 1.8 16V: EW7J4 (6FZ).

• 2.0 16V: EW10J4 (RFN, RFR), EW10J4S (RFK - verze 130kW/177hp), EW10D-HPI (RLZ - přímý vstřik).

• 2.2 16V: EW12J4 (3FC).

📋 Obsah sady a funkce

💡 Technické tipy pro profesionální servis PSA EW

1. Hledání otvoru pro kliku: Aretační otvor pro přípravek 0189R se nachází na bloku motoru pod výfukovým potrubím nebo v blízkosti startéru. Je důležité otvor předem očistit, aby kolík zapadl na doraz.

2. Pozor na verzi RFK (177 hp): U vysokovýkonné verze motoru (např. 206 RC nebo C4 VTS) je časování extrémně citlivé. Vždy po montáži řemene otočte motorem dvakrát dokola rukou a znovu ověřte, zda jdou všechny aretační kolíky volně zasunout.

3. Napínání řemene: Tyto motory používají automatickou napínací kladku se značkou (ručičkou). Správné napnutí je dosaženo v momentě, kdy se ručička kryje se zářezem na těle kladky.

4. Vodní pumpa: U řady EW je vodní pumpa poháněna rozvodovým řemenem. Vzhledem k jejímu umístění a nákladnosti práce důrazně doporučujeme její výměnu při každém servisu rozvodů.

Tato sada je nezbytná pro každého, kdo servisuje benzinové dvoulitry Peugeot a Citroën.