Aretace rozvodů Aretace rozvodů Ford, Land Rover, Jaguar, Volvo 2.0D, 2.2D/TDCi/TD4 SATRA

🛠️ Sada aretací rozvodů 2.0 a 2.2 Diesel (PSA DW10 / DW12)

Tato profesionální sada aretačních přípravků je určena pro precizní nastavení časování u vznětových motorů, které vznikly ze společného vývoje koncernu PSA (Peugeot/Citroën) a Fordu. Jedná se o jedny z nejrozšířenějších naftových motorů, které najdete v mnoha značkách od roku 2003 do 2011.

🌟 Klíčové vlastnosti a použití

• Precizní nastavení TDC: Sada obsahuje specifické trny pro zajištění klikové hřídele a setrvačníku v horní úvrati, což je naprosto kritické pro správné časování ventilů.

• Vysoká kompatibilita: Jeden nástroj pokrývá širokou škálu značek (Ford, Volvo, Land Rover, PSA) díky sdílené motorové platformě.

• Profesionální standard: Nahrazuje originální přípravky Ford (303-1277), Volvo (999-7122) a další, čímž zaručuje shodu s dílenskou příručkou.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory

Sada je nezbytná pro následující modely:

• Ford: S-Max, Galaxy, Mondeo (motory 2.0/2.2 TDCi – QXBA, QXWA, Q4BA).

• Peugeot & Citroën: 407, 607, 807, C4, C5 (motory 2.0/2.2 HDi – DW10, DW12, RHR).

• Land Rover: Freelander 2 (motor 2.2 TD4 – 224DT).

• Volvo: S40, V50, C30, S80, V70 (motor 2.0D – D420T).

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty

💡 Technické tipy a důležitá upozornění z praxe

1. Dvojitá kontrola aretace: U motorů DW10/DW12 se ujistěte, že aretační trn setrvačníku skutečně zapadl do kalibrovaného otvoru a ne pouze do odlehčovacího výřezu. Před demontáží řemene si polohu vždy ověřte.

2. Výměna vodní pumpy: U těchto motorů je vodní pumpa poháněna rozvodovým řemenem. Důrazně doporučujeme měnit pumpu při každé výměně rozvodů, předejdete tím riziku zadření ložiska a následnému přetržení řemene.

3. Napínání řemene: Pro správné nastavení napínací kladky u motorů PSA/Ford je často nutné použít napínací měrku nebo diagnostiku (u některých verzí), ale základní polohu nastavíte mechanicky podle rysky na kladce.

4. Kontrola po montáži: Po nasazení nového řemene a odstranění všech aretací otočte motorem ručně o 720° (dvě celé otáčky). Pokud aretace jdou znovu hladce nasadit, je vše v pořádku.

5. Pozor na snímač kliky: Při manipulaci s blokádou setrvačníku dbejte na to, abyste nepoškodili snímač otáček klikové hřídele, který je v této oblasti umístěn.

Tato sada je klíčem k bezpečnému a profesionálnímu servisu vašich dieselových motorů.