Aretační sada rozvodů Ford 1.0 EcoBoost / 1.1 SCTi (od 2012) – SATRA

⏱️ Sada aretace rozvodů Ford 1.0 / 1.1 EcoBoost (SATRA)

Tato profesionální sada je nezbytným nástrojem pro servis revolučních, ale konstrukčně velmi náročných tříválcových motorů Ford EcoBoost. Tyto motory využívají technologii "mokrého rozvodového řemene" (řemen běží v olejové lázni), což vyžaduje naprostou přesnost při nastavování časování a použití specifických přípravků pro fixaci vaček a klikové hřídele.

🌟 Klíčové vlastnosti a použití

• Kompletní nastavení: Sada obsahuje přípravky pro aretaci vačkových hřídelí, pojistný trn klikové hřídele a nástroje pro zajištění napínáku.

• Technologie mokrého řemene: Navrženo pro motory, kde rozvodový řemen i řemen olejového čerpadla pracují v oleji, což klade vysoké nároky na čistotu a přesnost montáže.

• Vysoká přesnost (OEM): Přípravky plně odpovídají továrním kódům 303-1602, 303-1604, 303-732 a dalším, což zaručuje bezchybný chod motoru po servisu.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory (od r. 2012)

• Modely: Fiesta, Focus, B-Max, C-Max, Mondeo, EcoSport, Puma, Transit/Tourneo Courier a Connect.

• Kódy motorů 1.0 EcoBoost: M1CA, M1DA, M1JA, M2DA, P4JA, SFCA, SFDA, SFJA, XMJC a desítky dalších (viz technický list).

• Kódy motorů 1.1 EcoBoost: XPJA, XPJB, XYJA, YYJA a jejich varianty.

💡 Technické tipy a důležitá upozornění z praxe

[!CAUTION] DŮLEŽITÉ VAROVÁNÍ: Tyto aretační přípravky (zejména desky na vačky) slouží výhradně k nastavení a zajištění hřídelí v jejich správné poloze. V žádném případě nejsou určeny k tomu, aby se přes ně povolovaly nebo přitahovaly centrální šrouby vačkových kol nebo řemenice! K povolování extrémně dotažených šroubů (které jsou u EcoBoostu často zajištěny vysokým momentem) vždy použijte speciální držák řemenic. Při nedodržení tohoto postupu hrozí nevratné poškození vačkových hřídelí nebo prasknutí aretačního nástroje.

1. Interval výměny oleje: U těchto motorů je kriticky důležité používat přesně specifikovaný olej Ford (WSS-M2C948-B). Nesprávný olej může způsobit rozleptání rozvodového řemene, jehož úlomky následně ucpou sací koš olejového čerpadla, což vede k zadření motoru.

2. Čistota při montáži: Protože jsou rozvody v kontaktu s motorovým olejem, dbejte na absolutní čistotu. Jakákoliv nečistota vnesená do prostoru rozvodů může poškodit mazací soustavu.

3. Výměna šroubů: Centrální šroub klikové hřídele a šrouby vačkových kol jsou natahovací. Při každé demontáži je bezpodmínečně nutné použít nové šrouby a dodržet předepsaný úhlový moment.

4. Aretace kliky: Trn pro klikovou hřídel (303-732) instalujte pečlivě. Ujistěte se, že klika o trn skutečně opírá v horní úvrati (TDC) 1. válce.

5. Závěrečná kontrola: Před startem otočte motorem ručně o dvě plné otáčky (720°). Pokud aretace jdou znovu lehce nasadit, časování je nastaveno správně.

Tato sada je klíčem k bezpečnému servisu motorů EcoBoost, kde chybný postup znamená zničení motoru.

Kód motoru:
1.0 EcoBoost: M1CA, M1CB, M1CB, M1DA, M1DC, M1DD, M1JA, M1JC, M1JE, M1JH, M1JJ, M2DA, M2DB, M2DC,
M2GA, M2GB, P4JA P4JB, P4JC, P4JD, SFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFCE, SFCF, SFDA, SFDC, SFDB, SFJA, SFJB,
SFJC, SFJD, SFJC, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, XSFJP, XSFJFJP, XMJC, XMJD
1.1 EcoBoost: XPJA, XPJB, XPJC, XPJD, XYJA, XYJB, XYJC, XYJD, XYJE, YYJA, YYJB, YYJC, YYJD, YYJE, YYJF, YYJG

Přípravky pro aretaci a nastavení rozvodů ve vozidlech:
B-Max (12-18), C-Max (12-20) Grand C-Max (17-20), EcoSport (13-20), Fiesta (12-20),
Focus (12-20), Mondeo (15-18), Puma (19-20), Transit Courier (14-21), Transit Connect (13-20),
Grand Tourneo Connect (13-18), Tourneo Courier (15-21), Tourneo Connect ( 18-20)

Jako OEM Ford: 303-732, 303-1064, 303-1065, 303-1602, 303-1604, 303-1606

Ukázka práce s podobnou sadou:

Na co si dát pozor:

• Specifikace oleje: U těchto motorů je kriticky důležité používat olej s přesnou normou Ford (např. WSS-M2C948-B). Běžný olej může rozleptat řemen během několika tisíc kilometrů.

• Interval výměny: I když Ford uváděl intervaly až 240 000 km, mechanici důrazně doporučují měnit řemen v oleji nejpozději po 150 000 km nebo 10 letech.