Aretace rozvodů Ford Fiat Iveco PSA 2.2 TDCI, JTD, HPI, HDI CASTEX

⚙️ Aretační sada rozvodů Ford Transit 2.2 TDCI, Fiat Ducato 2.2 JTD, Iveco 2.2 HPI, Citroen Jumper, Peugeot Boxer 2.2 HDI (2006+)

Tato profesionální 4dílná sada je určena pro přesné nastavení a zafixování rozvodů u vznětových motorů 2.2 TDCi (rodina Duratorq / Puma) ve vozech Ford Transit. Sada obsahuje všechny nezbytné komponenty pro aretaci vačkových hřídelí i klikové hřídele, což je kritické při výměně rozvodového řetězu nebo servisu palivového systému.

🌟 Klíčové vlastnosti a specifikace

📦 Obsah sady

• 2x Aretační trn vačkové hřídele: Pro přesné zajištění polohy vaček.

• 1x Aretační trn klikové hřídele: Určen pro fixaci přes otvor snímače otáček.

• 1x Přípravek pro blokování klikové hřídele: Robustní most/blokáda pro bezpečné zajištění kliky.

🚗 Podporované kódy motorů

Sada je plně kompatibilní s těmito motorizacemi:

CYFA, CYFB, CYFC, DRFA, DRFC, P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, QVFA, QWFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, USRA.

🛠️ Hlavní výhody

• Přesnost: Zajišťuje horní úvrať (HÚ) s maximální přesností, což brání chybám v časování, které u těchto motorů mohou vést ke zvýšené kouřivosti nebo poškození ventilů.

• Kompletní řešení: Obsahuje jak trny pro vačky, tak specifický blokovací přípravek na kliku, který je u motorů 2.2 TDCi nezbytný.

• Odolnost: Masivní provedení přípravků zaručuje, že se při práci neohnou ani nezlomí.

💡 Tipy a doporučení pro mechaniky

• Pozor na otvor snímače: Aretační trn klikové hřídele se vkládá do otvoru po demontovaném snímači otáček. Před jeho zasunutím se ujistěte, že je otvor čistý. Trn musí do setrvačníku zapadnout hladce – nikdy jej tam nezatloukejte násilím.

• Mazání závitů: Pokud používáte blokovací přípravek (most) na klikovou hřídel, doporučujeme jeho šrouby lehce máznout pastou s MoS2. Usnadní to dotažení i následnou demontáž přípravku.

• Kontrola vytahání řetězu: Pokud máte motor zaaretovaný pomocí vačkových trnů a trn kliky nejde snadno zasunout, je to jasný indikátor vytahaného rozvodového řetězu. U motorů Puma doporučujeme při takovém zjištění řetěz i napínák rovnou vyměnit.

• ** Utahovací momenty:** Při zpětné montáži nezapomeňte, že šrouby rozvodových kol a řemenice mají specifické utahovací momenty a úhly – jejich dodržení je stejně důležité jako správná aretace.