Aretace rozvodů Jaguar / Land Rover 2.0 GTDi

⚙️ Aretace rozvodů Jaguar / Land Rover 2.0 GTDi (Si4)

Tato profesionální sada aretačních přípravků je určena pro precizní nastavení a zajištění časování benzínových motorů 2.0 GTDi / Si4. Tyto motory s kódovým označením 204PT využívají technologii přímého vstřikování a proměnného časování, což vyžaduje absolutní přesnost při servisu rozvodového mechanismu.

🌟 Klíčové vlastnosti a použití

Sada obsahuje veškeré komponenty pro fixaci motoru v horní úvrati (TDC) a správné ustavení vačkových hřídelí:

• Přípravek pro zajištění klikového hřídele: Fixuje kliku v přesné servisní poloze.

• Deska vačkového hřídele: Zajišťuje správnou vzájemnou polohu obou vaček.

• Přípravek pro vyrovnání klikového hřídele: Slouží k přesné orientaci a ustavení snímačů.

• Zajištění setrvačníku: Nezbytné pro zablokování pohybu motoru při povolování nebo utahování centrálního šroubu.

🚗 Kompatibilita a aplikace

Sada pokrývá moderní přeplňované dvoulitrové jednotky ve vozech Jaguar a Land Rover:

• Jaguar (GTDi):

  • XE (2015–2016)

  • XF (2012–2015)

  • XJ (2013–2016)

• Land Rover (Si4):

  • Discovery Sport (2015–2016)

  • Freelander 2 (2012–2015)

  • Range Rover Evoque (2011–2016)

• Kód motoru: 204PT (2.0 benzín).

📋 OEM Ekvivalenty

Nářadí v sadě odpovídá originálním číslům servisních přípravků:

• 303-1600, 303-1595, 303-1521, 303-1594, 303-748.

💡 Technické tipy pro motor 2.0 GTDi (204PT)

• Snímač polohy klikového hřídele: U tohoto motoru je kriticky důležité správné ustavení kroužku snímače polohy kliky. K tomu slouží specifický vyrovnávací přípravek v sadě (303-1521). Pokud není kroužek ustaven přesně, motor nebude startovat nebo bude vykazovat chyby časování.

• Předpětí řetězu: Při instalaci nového rozvodového řetězu vždy dbejte na to, aby byl řetěz správně napnut před finálním dotažením vačkových kol. I drobný posun může u těchto motorů vést k nepravidelnému chodu.

• Výměna napínáku: Hydraulický napínák řetězu u motorů 204PT doporučujeme měnit při každém otevření rozvodů. Jeho selhání je častou příčinou "přeskočení" rozvodů u starších kusů.

• Zákaz rázového nářadí: Stejně jako u jiných přesných motorů, nikdy nepoužívejte rázový utahovák k dotahování šroubů vačkových kol, pokud jsou hřídele zajištěny aretační deskou. Hrozí zlomení vačkové hřídele nebo poškození aretačního přípravku.

Tato sada je nezbytná pro každého specialistu na britské vozy, který chce garantovat správné nastavení motoru.