Aretace rozvodů Renault, Opel, Volvo benzín/ diesel

⚙️ Aretační sada rozvodů Renault, Opel, Volvo, Mitsubishi (benzín i diesel)

Tato rozsáhlá sada aretačních přípravků je určena pro širokou škálu benzinových i naftových motorů, zejména z produkce koncernu Renault, které se montovaly i do vozů značek Opel, Volvo, Mitsubishi či Chrysler. Obsahuje univerzální prvky pro fixaci vačkových hřídelí u motorů DOHC (dvouvačkových), čepy pro klikové hřídele a specifické nástroje pro napínání a seřízení vstřikovacích čerpadel.

Podporované specifikace motorů:

• Benzín: 1.2, 1.2 16v, 1.4, 1.8 16v, 2.0, 2.0 16v, 2.2 16v.

• Diesel: 1.9D, Di, DTi a 2.2D Turbo.

Obsah sady:

• Univerzální aretace vačkových kol: Přípravek k fixaci dvou vačkových kol vůči sobě, použitelný i pro jiné motory typu DOHC.

• Aretace klikové hřídele: Zajišťuje motor v přesné servisní poloze (TDC).

• Aretace vysokotlakého čerpadla: Nezbytná pro správnou synchronizaci vstřikování u naftových verzí.

• Klíč na napínací kladku: Pro snadné nastavení správného předpětí rozvodového řemene.

Podporovaná vozidla a modely:

• Renault: Clio, Espace/Grand Espace, Kangoo, Laguna, Megane, Scenic, Modus, Safrane, Trafic, Master II, Twingo, Wind.

• Opel: Arena, Movano-A, Vivaro.

• Volvo: S40, V40 (včetně motorů D4192T).

• Mitsubishi: Carisma, Space Star.

• Chrysler: Cherokee, Wrangler (starší modely 1984–1995).

Kompatibilní kódy motorů (výběr):

• Benzín: E7F, D4F, E7J (1.4), F3P, F7P (1.8 16V), F3R, J7R, F7R (2.0 16V), J7T (2.2 16V).

• Diesel: F8Q (1.9D/Turbo), F9Q (1.9 dTi), G8T (2.2D Turbo).

💡 Tipy pro profesionální servis

• Univerzální aretace vaček: Při použití univerzálního přípravku na vačková kola se ujistěte, že zuby aretace pevně sedí v ozubení kol. Tento nástroj zabraňuje protočení vaček silou ventilových pružin po sejmutí řemene.

• Aretace kliky: U motorů Renault (např. řady F9Q) je otvor pro aretaci klikové hřídele často umístěn za startérem nebo v blízkosti vnitřního kloubu poloosy. Před nasazením čepu otvor důkladně očistěte.

• Čerpadlo u dTi: U starších dieselových motorů s rotačním čerpadlem (F8Q/F9Q) je aretace kola čerpadla kritická. I malý posun o jeden zub způsobí špatné starty, vysokou kouřivost nebo nouzový režim motoru.

• Napínací klíč: Při napínání řemene klíčem ze sady sledujte značky na napínací kladce. Po utažení vždy motor dvakrát ručně protočte a znovu zkontrolujte polohu značek i možnost opětovného zasunutí aretačních čepů.

Tato sada pokrývá obrovské množství starších i modernějších vozů Renault a Volvo.

Ve vozidlech:
Renault: Clio (1990-2013) Espace / Grand Espace (1996-2002) Extra / Rapid / Express (1991-2002) Kangoo (1998-2009)
Laguna (1994-2001) Megane (1995-2003) Scenic (1996-2003) Modus / Grand Modus II (2004-2013) Safrane (1992-2001)
Trafic (1997-2000) Master II (2000-2003) Twingo (2000-2013) Wind (2011-2013)
Opel: Arena (1997-2001) Movano-A (1999-2006) Vivaro (2001-2007)
Volvo: S40 (1996-2004) V40 (1996-2004)
Mitsubishi: Carisma (2001-2005) Space Star (2000-2006)
Chrysler: Cherokee (1984-1995) Wrangler (1988-1995)

Kód motoru:
E7F 1.2: 700, 704, 706, 708, 750
D4F 1.2 16V: 702 / 704 / 706 / 708 / 712 / 714 / 716 / 722 / 728 / 730 / 740 / 742 / 764 / 772 / 780 / 782 / 784 / 786
E7J 1.4: 601 / 624 / 626 / 634 / 635 / 710 / 711 / 716 / 718 / 719 / 754 / 756 / 757 / 764 / 780
F3P 1.8: 674 / 676 / 678 / 710 / 712 / 714 / 720 / 724 / 755 / 758 / B670 / Q7 / R7 / S724
F7P 1.8 16V: 720 / 722
F8Q 1.9D/Di/Turbo: 600 / 606 / 620 / 622 / 624 / 630 / 632 / 644 / 646 / 648 / 662 / 672 /676 / 678 / 680 / 682 / 684 / 692 /696 / 714 / 722 / 724 / 730 / 732 / 776 / 784 / 786 / 788 / 790 / B640
F9Q 1.9D dTi: F9Q1 / F9Q2 / 710 / 716 / 717 / 720 / 722 / 730 / 731 / 734 / 736 / 744 / 760 / 762 / 770 / 774 / 780 / 782 / 790 D4192T / D4191T2 D4192T3 / D4192T4
F3R 2.0: 611 / 722 / 723 / 742 / 750 / 751 / 752 / 768 / 769 / 791 / 796 / 797 / 798
J7R 2.0: 732 / 733 / 734 / 735
F7R 2.0 16V: 700 / 714 / D710
J7T 2.2 16V: 760 / 761
G8T 2.2D/Turbo: 706 / 714 / 716 / 740 / 752 / 760 / 790 / 792 / 794