Aretace rozvodů VW Audi Škoda 1.4, 1.6 FSi/TFSi

⚙️ Aretační sada rozvodů VAG 1.4 a 1.6 FSi / TFSi (Twin Cam)

Tato specializovaná sada nářadí je určena pro benzinové motory s řetězovými rozvody a dvěma vačkovými hřídelemi (Twin Cam) koncernu Volkswagen. Je nezbytná pro přesné nastavení časování u populárních motorizací 1.4 a 1.6 FSi / TFSi, které se montovaly do vozů Škoda, VW, Audi a Seat především v letech 2002–2010.

Podporovaná vozidla:

• Škoda: Fabia (07–09), Octavia II (04–09), Roomster (06–09), Superb (09–10).

• VW: Polo (02–08), Golf & Golf Plus (03–09), Touran (03–09), Eos (06–09), Passat (05–09), Tiguan (07–09).

• Audi: A3 (03–10).

• Seat: Altea, Ibiza, Leon.

Kódy motorů:

• 1.4 FSi/TFSi: AXU, BKG, BLN, BLG, BMY, BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVF, CAXC, CDGA.

• 1.6 FSi: BAG, BLF, BLP, BTS.

Obsah sady:

• Aretace vačkových hřídelí: Deska pro fixaci obou vaček v přesné vzájemné poloze.

• Držák úchylkoměru: Přípravek pro určení přesné horní úvratě (TDC) pístu přes otvor zapalovací svíčky (závit M14x1.25). Poznámka: Samotný úchylkoměr není součástí sady.

• Aretace klikové hřídele: Šroub pro zajištění kliky.

• Trn na napínák: Pro zablokování hydraulického napínáku olejového řetězu.

💡 Tipy pro servis motorů FSi / TFSi

• Přesnost horní úvratě (TDC): U těchto motorů je určení TDC kritické. Použití držáku s úchylkoměrem je mnohem přesnější než orientace podle značek na řemenici, což je klíčové pro správný výkon a zamezení chybovým kódům snímače vačky.

• Výměna celého setu: Při servisu rozvodů doporučujeme u motorů 1.2 a 1.4 TSi/FSi měnit kompletní sadu včetně řetězu, napínáku, vodicích lišt a ozubených kol, protože starší generace těchto motorů trpěly na vytahování řetězů.

• Pozor na utahovací momenty: Šrouby vačkových kol a hlavní šroub řemenice klikové hřídele jsou u těchto motorů často tzv. "natahovací" a měly by být při každé demontáži nahrazeny novými.

• Zajištění napínáku: Před vytažením zajišťovacího trnu napínáku se několikrát ujistěte, že všechny aretace sedí a řetěz je správně usazen na všech zubech.

Tato sada je základem pro úspěšnou opravu rozvodů u motorů TSI/FSi první generace.