Aretace rozvodů VW, Škoda 1.2 12v/1.2 6v HTP

⚙️ Aretace rozvodů VAG 1.2 HTP (6V a 12V)

Tato specializovaná sada aretačních přípravků je nezbytná pro správné nastavení časování u populárních tříválcových motorů HTP (High Torque Performance). Vzhledem k tomu, že tyto motory mají rozvodový řetěz, který je náchylný k přeskakování (zejména u starších verzí při parkování v kopci přes rychlost), je tato sada klíčovým nástrojem pro každou opravu či výměnu rozvodů.

🌟 Klíčové vlastnosti a použití

• Fixace vaček a kliky: Sada obsahuje trny pro zajištění klikové hřídele a specifické blokovací přípravky pro vačkové hřídele (liší se pro 6V a 12V verzi).

• Prevence poškození: Zajišťuje, že se motor při montáži nepootočí, čímž předchází kontaktu pístů s ventily.

• OEM Standard: Přípravky plně nahrazují tovární nářadí T10120, T10121 a T10123.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory

Sada pokrývá širokou škálu malých vozů koncernu VAG:

• Škoda: Fabia (I, II), Roomster.

• VW: Polo, Fox, Eos.

• Seat: Ibiza, Cordoba.

Kódy motorů:

• 1.2 6V (jednavačkové): AWY, BBM, BMD, CHFA, CHFB.

• 1.2 12V (dvouvačkové): AZQ, BME, BXV, BZG, CEVA, CGPA, CGPB, CJLA.

📦 Obsah sady a specifikace

1. Aretace vačkové hřídele (pro 12V): Dva přípravky pro fixaci obou vaček (T10123).

2. Aretace vačkové hřídele (pro 6V): Jeden přípravek pro fixaci jedné vačky (T10120).

3. Trn pro klikovou hřídel: Pro zajištění kliky v poloze horní úvratě (T10121).

💡 Technické tipy a důležitá upozornění z praxe

DŮLEŽITÉ VAROVÁNÍ: Tyto aretační přípravky slouží výhradně k nastavení a zajištění hřídelí v jejich správné poloze. V žádném případě nejsou určeny k tomu, aby se přes ně povolovaly nebo utahovaly šrouby rozvodových kol! K povolování vždy použijte vhodný přidržovací nástroj (tzv. "podržák") na rozvodová kola.

1. Opatrnost při parkování: U těchto motorů se důrazně doporučuje používat ruční brzdu. Při parkování pouze "přes rychlost" hrozí při mírném popojetí vozu zpět přeskocení řetězu, protože napínák je bez tlaku oleje.

2. Kontrola při výměně: Při výměně rozvodů vždy použijte inovovanou sadu s delšími vodícími lištami, které zabraňují nechtěnému přeskočení řetězu i při jeho mírném vytahání.

3. Hloubka aretace: Trn do klikové hřídele (T10121) se zasouvá do specifického otvoru v bloku motoru (často za čidlem otáček). Před nasazením se ujistěte, že je otvor čistý, aby trn dosedl nadoraz.

4. Utahovací momenty: Šroub na řemenici klikové hřídele je velmi silně utažen a je určen k jednorázovému použití. Při každé demontáži rozvodů použijte nový šroub.

5. Ruční zkouška: Před prvním startem vždy otočte motorem ručně o dvě plné otáčky. Pokud nenarazíte na mechanický odpor a aretace lze znovu lehce nasadit, časování je nastaveno správně.

Tato sada je esenciálním vybavením pro bezpečný servis nejrozšířenějších tříválců v ČR.