Aretace setrvačníku BMW diesel, benzín M47 N47 N20 N43 N51 N53

⚙️ Robustní aretace setrvačníku BMW (M47, N47, N54 a další) – do zubů startéru

Provádíte výměnu rozvodového řetězu nebo tlumiče vibrací (řemenice) na vozech BMW? Tento profesionální přípravek je určen k pevnému zablokování setrvačníku přes otvor startéru. Na rozdíl od běžných aretačních trnů se tento nástroj fixuje přímo do ozubení věnce setrvačníku, což umožňuje bezpečné povolování a utahování centrálních šroubů klikové hřídele i za použití velkého momentu.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Maximální stabilita: Přípravek se montuje přímo na blok motoru a zapadá do zubů setrvačníku. Tím je zajištěno, že se motor nepohne ani o milimetr.

• Určeno pro vysoké momenty: Ideální pro de/montáž centrálního šroubu tlumiče vibrací (řemenice), kde standardní aretační kolíky často selhávají nebo se ohýbají.

• Vysoká odolnost: Vyrobeno z masivní kalené oceli s přesným frézováním zubů pro dokonalé zaklesnutí do věnce setrvačníku.

• Profesionální servis: Nezbytné pro výměnu rozvodů u motorů, kde je nutné demontovat řemenici klikové hřídele.

📦 Podporované motory BMW:

• Vznětové (Diesel): M47T2, M57TU, M57T2, M67, N47.

• Zážehové (Benzín): N20, N26, N43, N45, N45T, N46, N46T, N51, N52, N53, N54.

• Mini: motor W17 (diesel).

🚗 Využití v praxi:

• Výměna rozvodového řetězu: Fixace kliky proti pootočení při povolování vačkových kol a řemenice.

• Výměna tlumiče vibrací (řemenice): Zajištění motoru pro povolení centrálního šroubu, který bývá dotažen velmi vysokým momentem.

• Práce na spojce: Pevné zajištění setrvačníku při povolování jeho šroubů.

💡 Tip z praxe:

„Tento přípravek se montuje na místo po demontovaném startéru. Je to jediný správný a bezpečný způsob, jak povolit centrální šroub klikové hřídele, aniž by hrozilo poškození bloku motoru nebo ohnutí aretačního otvoru v setrvačníku. Při montáži dbejte na to, aby zuby přípravku plně dosedly do ozubení setrvačníku předtím, než začnete vyvíjet sílu na trhák.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Bezpečnost: Před použitím se ujistěte, že je přípravek k bloku motoru pevně přišroubován. Jakákoli vůle by mohla vést k vylomení zubu na setrvačníku.

• Kombinace nástrojů: I když tento nástroj motor zablokuje, pro přesné nastavení horní úvratě (TDC) při rozvodech doporučujeme kontrolovat značky na vačkách nebo použít indikační hodinky.

• Údržba: Po práci očistěte ozubení přípravku od kovových pilin a lehce jej nakonzervujte olejem ve spreji.

Tato aretace je povinnou výbavou pro každého, kdo servisuje motory BMW řady N47/N57 a benzínové turbo motory. Máme ji skladem a připravenou k odeslání!