⚙️ Aretační sada pro motory V6 a V8 TDi (2.7, 3.0, 4.0)

Tato komplexní sada nářadí umožňuje fixaci klikové hřídele, vačkových hřídelí a vysokotlakého čerpadla v horní úvrati (TDC). Je navržena tak, aby splňovala přísné tolerance požadované pro motory s technologií vstřikování Common Rail, kde i sebemenší odchylka v časování ovlivňuje emise a startování vozu.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Široké pokrytí motorů: Od legendárních 3.0 TDi (ASB, BMK) až po výkonné osmiválce 4.0 TDi (ASE).

• Kompletní příslušenství: Obsahuje nejen aretace, ale i speciální přípravky pro otáčení klikovou hřídelí a nastavení vaček.

• Vysoká odolnost: Přípravky jsou vyrobeny z kalené oceli s antikorozní úpravou pro dlouhou životnost v náročném dílenském prostředí.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory:

• Audi: A4, A5, A6/Allroad, A8, Q5, Q7 (2002–2011).

• VW: Touareg (2005–2010), Phaeton (2008–2010).

• Kódy motorů 2.7 TDi: BBP, BSG, CAMA, CAMB, CANA, CANC, CAND, CGKA, CGKB.

• Kódy motorů 3.0 TDi: ASB, BKN, BKS, BMK, BMZ, BNG, BUG, BUN, CAPA, CASA, CCWA, CDYA, CEXA a další.

• Kódy motorů 4.0 TDi: ASE.

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

• 3242: Aretační kolík klikové hřídele.

• 3359: Kolík pro aretaci vysokotlakého čerpadla.

• T40049: Přípravek pro otáčení vačkovou hřídelí.

• T40058: Přípravek pro otáčení klikovou hřídelí (nasazuje se na řemenici).

• T40060: Aretační kolíky vačkových hřídelí (2 ks).

• T40061: Přípravek pro fixaci a nastavení vačkových hřídelí.

• T40062: Přípravek na rozvodová kola.

• Kolíky napínače (3,3 mm): Pro zajištění hydraulických napínáků řetězu (2 ks).

💡 Rada od odborníka z Atools.cz:

• Pozor na řetězy: U těchto motorů jsou rozvody umístěny na straně převodovky. Pro kompletní výměnu řetězů je obvykle nutné vyjmout motor z vozu. Tato sada je však neocenitelná i při menších opravách, jako je výměna vstřikovacího čerpadla nebo přetěsnění horních vík vaček.

• Otáčení motorem: K otáčení motorem používejte výhradně přípravek T40058 na klikové hřídeli. Nikdy se nepokoušejte otáčet motorem přes vačková kola, hrozí přeskočení řetězu nebo poškození ozubení.

• Kontrolní otočení: Po nastavení rozvodů vždy proveďte dvě plné otáčky klikovou hřídelí (720 stupňů) rukou, abyste se ujistili, že nedochází k žádnému mechanickému kontaktu a aretace lze znovu hladce zasunout.