Kleště na hadicové pásky typu CLIC-R

🛠️ Profesionální kleště na hadicové spony typu CLIC a CLIC-R

Tyto speciální kleště jsou nezbytným nástrojem pro demontáž a opětovnou montáž opakovaně použitelných hadicových spon typu CLIC a CLIC-R. Tyto spony se nejčastěji vyskytují u vozů značek VW, Audi, Škoda, Seat, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat a u francouzských vozů (Peugeot, Renault, Citroën).

Spony CLIC a CLIC-R se používají především na palivovém vedení, podtlakových hadicích, systémech sání a chlazení nebo u klimatizací.

🌟 Klíčové vlastnosti

• Oboustranné použití: Kleště jsou navrženy tak, aby jedním směrem sponu uvolnily (rozepnuly) a po otočení kleští o 180° sponu opět pevně zacvakly (sepnuly).

• Ochrana spony: Speciálně tvarované čelisti přesně pasují do zámku spony, čímž zabraňují jejímu poškození nebo deformaci, ke které často dochází při pokusu o rozebrání šroubovákem.

• Kvalitní materiál: Vyrobeny z vysoce odolné kované oceli s povrchovou úpravou pro dlouhou životnost v dílenském prostředí.

• Ergonomie: Rukojeti jsou potaženy protiskluzovým PVC pro bezpečný úchop a pohodlnou práci i v hůře přístupných místech motorového prostoru.

📋 Technické parametry

• Typ spon: CLIC, CLIC-R.

• Délka kleští: cca 175 mm.

• Materiál: Chrome-Vanadium (CrV) nebo nástrojová ocel.

• Pružinový mechanismus: Usnadňuje rozevírání čelistí při práci jednou rukou.

💡 Technické tipy pro práci se sponami CLIC-R

• Správná orientace: Spony CLIC mají specifický zámek ve tvaru háčku. Pokud spona nejde snadno sepnout, zkontrolujte, zda máte kleště správně otočené – čelisti jsou nesymetrické právě proto, aby jedna strana zámek podvlékla a druhá jej shora zaklapla.

• Čistota spoje: Před opětovným nasazením spony doporučujeme nátrubek i vnitřní stranu hadice očistit. Spony CLIC-R mají pevně daný průměr (nejsou šroubovací), proto musí být spoj dokonale čistý, aby těsnil.

• Výhoda oproti šroubovacím sponám: Spony CLIC-R zajišťují konstantní přítlak nezávisle na teplotě, což chrání plastové nátrubky před prasknutím, ke kterému může dojít při přílišném utažení klasické šnekové spony.

• Kontrola po montáži: Po zacvaknutí spony se pohledem nebo hmatem ujistěte, že zámek "přeskočil" přes hranu a spona je pevně zajištěna.

Tyto kleště vám ušetří spoustu času a zničených spon při servisu moderních motorů.