Klíč na olejový filtr 90/15-3/8" Kia, Hyudai

🛢️ Klíč na olejový filtr 90 mm (15-hran) pro asijské vozy

Tato plechová miska je specifický nástroj určený pro bezpečnou a rychlou demontáž olejových filtrů u vozidel, která využívají filtry o průměru 90 mm s 15 hranami. Tento rozměr je typický pro řadu motorizací asijských značek, kde jsou filtry často umístěny v hůře přístupných místech nebo jsou dotaženy tak, že univerzální klíče selhávají.

🌟 Klíčové vlastnosti

• Přesný profil: 15-hran o průměru 90 mm zajistí, že se síla přenese rovnoměrně na celé tělo filtru. Tím se zabrání jeho deformaci nebo proražení, což je častý problém u klešťových klíčů.

• Materiál: Vyrobeno z lisovaného ocelového plechu s povrchovou úpravou, která odolává oleji a korozi.

• Standardní pohon: Vstup pro 3/8" čtyřhran umožňuje připojení běžné ráčny, případně lze použít očkový klíč na vnější šestihran misky.

• Nízký profil: Ideální pro moderní motory s hustou zástavbou, kde mezi filtrem a okolními díly (např. chladičem nebo nápravnicí) není místo na velký řetězový klíč.

🚗 Kompatibilita (Příklady značek)

Klíč je vhodný pro vybrané modely (především s většími benzínovými a dieselovými motory):

• Kia & Hyundai (často modely s motory 2.0, 2.2 CRDi nebo starší benzínové V6).

• Honda (modely Accord, Civic a další).

• Mitsubishi (např. Pajero, L200).

• Ostatní: Vybrané modely Nissan, Toyota nebo Mazda.

💡 Technické tipy pro čistou výměnu oleje

1. Kontrola rozměru: Před nákupem doporučujeme změřit průměr filtru nebo spočítat hrany na novém filtru. Asijské značky občas mění dodavatele filtrů (např. Purflux vs. Mann) a profily se mohou lišit.

2. Povolování s citem: Pokud filtr nejde povolit, zkuste do ráčny krátce a prudce udeřit dlaní. Rázový účinek uvolní těsnění lépe než plynulý tah, při kterém hrozí sklouznutí misky.

3. Mazání těsnění: U nového filtru vždy potřete gumové těsnění čistým motorovým olejem. Zabráníte tím přilepení gumy k bloku motoru a při příští výměně filtr půjde povolit mnohem snáze.

4. Utahování rukou: Olejové filtry s plechovým obalem se mají utahovat výhradně rukou (obvykle o 3/4 otáčky po dosednutí těsnění). Klíč používejte primárně k povolování starého, "připečeného" filtru.

5. Pozor na staré těsnění: Při demontáži starého filtru vždy zkontrolujte, zda na bloku motoru nezůstalo staré gumové těsnění. Pokud byste našroubovali nový filtr na staré těsnění, olej pod tlakem okamžitě vyteče.

Tato miska je levná, ale neocenitelná pomůcka, která zabrání poškození filtru v hluboké motorové šachtě.