Kompresiometr pro diesel. motory FALCON

🚜 Kompresiometr pro dieselové motory FALCON (max. 70 bar)

Tato diagnostická sada je nezbytná pro zjištění stavu vznětových (dieselových) motorů. Vzhledem k vysokým kompresním poměrům u dieselů je tester dimenzován až do tlaku 70 bar. Sada je mimořádně univerzální díky širokému výběru adaptérů, které umožňují měření buď přes otvor žhavicí svíčky, nebo přes otvor vstřikovače.

🌟 Klíčové vlastnosti

• Široká kompatibilita: Obsahuje 9 adaptérů pro žhaviče a 4 pro vstřikovače, což pokrývá téměř všechna osobní a dodávková vozidla (VW, BMW, Mercedes, PSA, Fiat, Ford, Renault a další).

• Vysoký rozsah: Manometr s rozsahem do 70 bar (1000 PSI) je chráněn odolným pouzdrem a vybaven ventilem pro okamžité vypuštění tlaku.

• Flexibilita: Dlouhá ohebná hadice (500 mm) s rychlospojkou umožňuje snadné připojení i v hlubokých nebo špatně přístupných motorových prostorech.

• Univerzální adaptér: Součástí je 160mm univerzální adaptér a držák typu H pro specifické způsoby uchycení.

📋 Technické parametry (Adaptéry)

💡 Technické tipy pro měření komprese u dieselů

1. Měření za tepla: Stejně jako u benzínových motorů, i u dieselů provádějte měření na motoru zahřátém na provozní teplotu. Jen tak získáte relevantní údaje o těsnosti válců.

2. Odpojení paliva: Před měřením vždy odpojte konektor čerpadla nebo vstřikovačů (u Common Rail), aby během testu nedocházelo ke vstřikování nafty do válců. Mohlo by dojít k falešnému zvýšení tlaku nebo poškození manometru.

3. Kudy měřit? Měření přes žhavicí svíčky je obvykle jednodušší a rychlejší. Pokud jsou však svíčky "zapečeny" a hrozí jejich zalomení, využijte adaptéry pro otvory vstřikovačů.

4. Kvalita akumulátoru: Diesel vyžaduje k dosažení správné komprese vysoké startovací otáčky. Ujistěte se, že je baterie plně nabitá a startér v dobré kondici, jinak budou naměřené hodnoty zkreslené (nižší).

5. Interpretace výsledků: Rozdíl mezi jednotlivými válci by neměl u zdravého motoru přesáhnout 10–15 %. Pokud je jeden válec výrazně slabší, může být příčinou propálený píst, netěsné ventily nebo prasklé těsnění pod hlavou.

Tato sada je klíčem k odhalení drahých závad na motorech dříve, než se pustíte do rozsáhlých oprav.