Kompresiometr pro benzínové motory – Rozšířená sada (0–20 bar)

⛽ Kompresiometr / Tester komprese benzínových motorů – Rozšířená sada

Měření kompresních tlaků je základním krokem při zjišťování skutečného mechanického stavu motoru. Tato rozšířená sada vám umožní přesně diagnostikovat opotřebení pístních kroužků, netěsnost ventilů nebo poškozené těsnění pod hlavou u široké škály benzínových agregátů.

🌟 Hlavní přednosti produktu:

• Profesionální diagnostika: Manometr s přesnou stupnicí odhalí ztráty tlaku, které způsobují nepravidelný chod, pokles výkonu nebo vysokou spotřebu.

• Vysoká odolnost: Manometr je chráněn gumovým pouzdrem tlumícím nárazy a odolnou akrylovou krytkou pro dlouhou životnost v dílenském prostředí.

• Maximální kompatibilita: 5 mosazných adaptérů (M10–M18) pokryje vše od motorových pil a motocyklů až po moderní osobní automobily.

• Flexibilní měření: Kromě ohebné hadice obsahuje sada i dvě hliníkové tyče s pryžovým kónusem pro rychlé měření pouhým přitlačením k otvoru svíčky.

📊 Možnosti detekce závad:

• Opotřebené pístní kroužky (ztráta komprese do klikové skříně).

• Zablokované, propálené nebo netěsné ventily.

• Prasklá hlava válců nebo poškozené těsnění pod hlavou.

• Zvýšená tvorba karbonu na pístech.

📦 Obsah sady (Rozšířená verze):

• Manometr: Rozsah 0–20 bar (0–300 psi) s vypouštěcím ventilem a rychlospojkou.

• 5× Mosazný závitový adaptér: M10, M12, M14, M16, M18.

• Gumová tlaková hadice: Délka cca 40 cm (16").

• 2× Hliníková přítlačná tyč: Rovná a zahnutá (pro měření bez nutnosti šroubování).

• Prodlužovací kovové šroubení pro hluboko uložené svíčky.

• Plastový organizér (kufr) pro snadné přenášení.

💡 Mechanické moudro:

„Při měření komprese u benzínového motoru je klíčové mít plně nabitou baterii a otevřenou škrticí klapku (plyn na podlaze), aby do válce mohl volně proudit vzduch. Pokud naměříte nízkou hodnotu, proveďte tzv. 'mokrý test' – vstříkněte pár kapek motorového oleje do válce a měření zopakujte. Pokud tlak výrazně stoupne, jsou netěsné pístní kroužky. Pokud zůstane stejný, uniká tlak přes ventily nebo těsnění pod hlavou. Tato jednoduchá diagnostika vám ušetří tisíce korun za zbytečné rozebírání zdravých částí motoru.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

• Teplota motoru: Kompresi měřte na motoru zahřátém na provozní teplotu, aby byly vymezeny provozní vůle.

• Ochrana závitů: Adaptéry do hlavy motoru šroubujte vždy pouze rukou. Jakmile ucítíte odpor, dotlačte těsnění jemným dotažením, nikdy nepoužívejte násilí.

• Odpojení zapalování: Před měřením vždy odpojte zapalovací cívky a přívod paliva, aby nedošlo k nechtěnému naskočení motoru nebo hromadění nespáleného benzínu ve válcích.

• Čistota otvoru: Před vyšroubováním svíček vyfoukejte jejich okolí stlačeným vzduchem, aby do válce při měření nespadly nečistoty.

Chcete znát skutečný stav motoru před opravou nebo nákupem vozu? Tato rozšířená sada s bohatým příslušenstvím je profesionálním diagnostickým standardem pro každou dílnu. Máme skladem!