Jste automechanik, provozujete autoservis, nebo se specializujete na vozidla značek Citroën, Peugeot, nebo Opel s motorem PSA PureTech 1.2 (EB2)? Pak víte, že tento moderní tříválec s mokrým rozvodovým řemenem je zdrojem specifických a drahých poruch. V atools.cz vám dodáme speciální nářadí pro motory PureTech, které je nezbytné pro správnou diagnostiku a opravu.
Cílem tohoto článku je upozornit profesionální servisy na hlavní rizika a doporučit, jakým nářadím se jim efektivně bránit.
Hlavní riziko: Mokrý řemen a ucpání sacího koše
Motor PSA PureTech 1.2 má konstrukční zvláštnost: rozvodový řemen pracuje v olejové lázni. Tato konstrukce přináší specifický problém.
Proč se rozvodový řemen PureTech 1.2 rozpadá a hrozí zadření motoru?
Chemická degradace řemene v oleji vede k jeho roztažení a uvolňování drobných částic. Tyto částice se motorovým olejem dostávají do celé mazací soustavy. Největší nebezpečí hrozí u sacího koše olejového čerpadla. Postupně se ucpává nečistotami z řemene, což vede k rapidnímu poklesu tlaku oleje a následnému zadření motoru, často včetně turbodmychadla.
Jaké jsou příznaky poškozeného řemene v oleji u motoru PureTech 1.2? Prvním kritickým příznakem je rozsvícení kontrolky mazání (nízký tlak oleje) nebo zvýšená spotřeba oleje. Včasná diagnostika pomocí speciálních přípravků pro kontrolu šířky řemene je zásadní!
Servisní interval a Nářadí
Pro minimalizaci rizika je nezbytné striktně dodržovat servisní postupy a intervaly.
Jak často je nutné měnit rozvody na motoru PSA 1.2 PureTech?
Doporučený servisní interval pro výměnu rozvodového řemene je 6 let nebo 100 000 km. Nicméně, vzhledem k riziku degradace olejem mnoho servisů doporučuje zkrácení intervalu na 4 roky / 60–80 000 km a pečlivou kontrolu.
U vozidel, které jsou provozovány pouze v městském provozu, je známo mnoho případů, kdy otěr z řemene přicpal sací koš už i při kratším nájezdu a mnohdy na řemenu chyběli nepravidelně zuby.
Jaké speciální nářadí je potřeba pro výměnu rozvodů 1.2 PureTech?
Výměna mokrého řemene a jeho správné napnutí bez speciální aretační sady je prakticky nemožná a hrozí poškození motoru. Nezbytná sada nářadí zahrnuje:
-
Aretace rozvodů PSA PureTech (EB2): Zajišťuje přesné nastavení vačkových a klikové hřídele při výměně.
-
Příklad v nabídce: Aretace rozvodů Peugeot Citroen 1.0/1.2 VTi PureTech - atools.cz
-
-
Měřicí přípravek šířky řemene: Pro kontrolu, zda šířka řemene nepřesáhla kritickou toleranci (ukazuje na degradaci).
-
Nářadí pro demontáž a montáž olejové vany: Nutné pro vyčištění kriticky ucpaného sacího koše.
Cenová orientace a Prevence
Kolik stojí kompletní aretační sada pro motor PureTech 1.2?
Kvalitní a přesná aretační sada pro motory PSA 1.2 PureTech (EB2) se pohybuje v řádu nižších tisíců korun, což je zanedbatelná investice ve srovnání s cenou repase nebo výměny celého motoru po zadření.
Jaký olej by se měl používat v motoru 1.2 PureTech?
Vždy používejte motorový olej, který striktně splňuje přesnou normu výrobce PSA/Stellantis (např. 0W20 nebo 5W30). Použití nevhodného oleje urychluje degradaci řemene a tím i ucpávání sacího koše.
Závěr a Vaše řešení
V atools.cz, vašem partnerovi pro autodílenské nářadí, najdete veškeré potřebné vybavení. Jsme spolehlivý dodavatel speciálního nářadí pro autoservisy a zkušené mechaniky.
Zajistěte si profesionální vybavení hned teď a předcházejte nákladným poruchám!
