Páka na demontáž hřídelových těsnění (gufer) a simerinků, typ hák

🛠️ Páka na demontáž hřídelových těsnění (gufer) a simerinků – typ hák

Potřebujete vyměnit tekoucí gufero na klikové hřídeli, vačce nebo poloose? Tato specializovaná páka je navržena pro bezpečnou a rychlou demontáž kovovo-pryžových těsnicích kroužků, simmerringů a O-kroužků. Díky specificky zakřiveným koncům typu „hák“ snadno podeberete těsnění i v hluboko uložených sedlech, kam se běžné nářadí nedostane.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Ochrana drahých dílů: Konstrukce nástroje minimalizuje riziko poškrábání hřídele nebo stěny uložení, což je kritické pro budoucí těsnost spoje.

• Oboustranné provedení: Hlava nástroje je vybavena dvěma různě zahnutými háky pro optimální úhel páčení v závislosti na prostoru kolem těsnění.

• Olejivzdorná rukojeť: Ergonomické madlo je odolné vůči provozním kapalinám a zajišťuje pevný úchop, i když máte ruce od oleje nebo vazelíny.

• Vysoká efektivita: Pákový mechanismus umožní vytáhnout i silně zarezlá nebo „připečená“ těsnění s minimálním úsilím.

🚗 Široké využití:

• Motor: Gufera klikových a vačkových hřídelí.

• Převodové ústrojí: Těsnění výstupů poloos, voliče řazení a vstupních hřídelí.

• Podvozek: Těsnění nábojů kol a diferenciálů.

• Ostatní: Demontáž O-kroužků z hydraulických válců a ventilů.

📋 Technické parametry:

• Typ: Pákový vytahovák s hrotovými háky.

• Pracovní rozsah: Pro kroužky a gufera do průměru 85 mm.

• Materiál: Vysoce odolná ocel, rukojeť z olejivzdorného plastu/pryže.

💡 Mechanické moudro:

„Největší chybou při výměně gufera je snaha jej vypáčit šroubovákem opřeným o hranu hřídele. Stačí mikroskopická rýha na leštěném povrchu klikovky a motor bude téct dál, bez ohledu na to, jak drahé těsnění použijete. Tato páka funguje opačně – zahákne se za vnitřní hranu gufera a plynule jej táhne ven. Je to rozdíl mezi odbornou opravou a amatérským pokusem, který nadělá víc škody než užitku.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

• Pákový efekt: Hrot nástroje zasuňte za vnitřní břit těsnění a využijte tělo nástroje jako páku. Pokud je gufero velmi těsné, postupujte po obvodu a páčte jej po malých kouscích z několika stran.

• Čištění povrchu: Po vyjmutí starého gufera využijte hrot nástroje k jemnému očištění sedla od zbytků starého těsnění nebo oxidace. Před montáží nového dílu musí být povrch dokonale čistý.

• Mazání před montáží: Před nalisováním nového těsnění vždy potřete jeho břit čistým motorovým olejem nebo montážní pastou. Zabráníte tím poškození (spálení) těsnění při prvních vteřinách chodu motoru "na sucho".

Tento nástroj vám ušetří čas a ochrání drahé díly před nechtěným poškrábáním.