Pertlovací sada na brzdové trubky 4.75 mm (3/16") SAE – i pro ocelové potrubí ASTA

🛠️ Pertlovací sada pro brzdové trubky 4.75 mm (3/16") SAE

Tento nástroj je konstruován pro tváření koncovek nejrozšířenějšího rozměru brzdového potrubí 4.75 mm (3/16"). Na rozdíl od levných hobby sad je tento přípravek schopen bezpečně a přesně deformovat i tvrdé ocelové trubky, které jsou standardem u moderních vozů.

🌟 Norma SAE a typy spojů:

Přípravek je určen pro vytváření spojů podle normy SAE (Society of Automotive Engineers), která definuje specifický tvar tzv. „Single Flare“ (jednoduchý kužel) nebo častěji používaný „Bubble Flare“ (tvar houby/vypouklý spoj).

• Vysoká těsnost: Tvar spoje SAE zajišťuje maximální styčnou plochu mezi trubkou a brzdovým šroubením (holendrem).

• Bezpečnost: Norma SAE zaručuje, že spoj odolá extrémním tlakům v brzdovém systému i při krizovém brzdění.

• Kompatibilita: Ideální pro opravy brzdových rozvodů, kde je vyžadována shoda s originálními továrními specifikacemi.

📋 Hlavní výhody a možnosti:

• Tvorba protikusů: Sada umožňuje přesné vylisování koncovky, která dokonale dosedne do vnitřního kužele brzdových hadic, třmenů nebo spojek potrubí.

• Práce v omezeném prostoru: Patentovaný design dovoluje pracovat v podběhu nebo nad nápravou, aniž byste museli demontovat celé vedení z vozu.

• Integrovaný odhrotovač: Klíčový prvek pro očištění vnitřní hrany trubky, což je podmínkou pro vznik symetrického a těsného spoje.

• Univerzálnost materiálu: Bezproblémové použití pro ocelové, měděné, Cunifer (měď-nikl) i hliníkové trubky.

💡 Mechanické moudro:

„Rozdíl mezi normou SAE a DIN (evropský standard) je v úhlu a tvaru dosedací plochy. Klíčový tip: Tato sada vytváří precizní vypouklý spoj (houbu), který je typický pro většinu brzdových systémů. Důležité pro montáž: Před zahájením pertlování nezapomeňte na trubku navléknout brzdové šroubení (holendr)! Jakmile koncovku vylisujete, šroubení už na trubku nedostanete a budete muset spoj odříznout a začít znovu.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Příprava konce: Trubka musí být uříznuta dokonale kolmo. Po řezu vždy použijte integrovaný odhrotovač – otřepy uvnitř trubky by způsobily nesymetrický tvar koncovky a následný únik kapaliny.

• Mazání je základ: Přiložený tuk naneste na hrot razníku i na konec trubky. Snižuje odpor při tváření oceli a zabraňuje vzniku trhlin v materiálu.

• Kontrola spoje: Hotová koncovka musí být hladká, bez rýh a symetricky rozprostřená kolem osy trubky. Jen tak zaručíte 100% těsnost protikusu.

Vyřešte opravu brzd profesionálně a podle norem. Tato sada ASTA vám ušetří čas i starosti s netěsnými spoji. Máme skladem!

Ukázka práce se sadou:


1ks pertlovací kleště
1ks pin pro koncovky SAE
1ks doraz pro dostatečné zasunutí trubičky do pertlovacích kleští
1ks mazací tuk na závity pinů

Pro průměr potrubí 4.75mm o síle stěny max. 1mm
Pro ocelové, měděné, mosazné a hliníkové potrubí

Závity nutno mazat!