Pertlovací sada i na ocelové brzdové potrubí 4.75mm + 3/16" SAE & DIN Asta

⚙️ Profesionální pertlovací sada na brzdové trubky (DIN & SAE) – ASTA

Oprava brzdového potrubí nebyla nikdy jednodušší. Sada ASTA A-ROG203 je špičkový nástroj navržený pro vytváření precizních koncovek (pertlů) na brzdovém potrubí o průměru 4,75 mm (3/16"). Díky své unikátní patentované konstrukci a kompaktním rozměrům umožňuje provádět pertlování přímo na vozidle, aniž byste museli demontovat celé vedení.

🌟 Klíčové vlastnosti a přesnost:

• Navrženo pro ocel: Na rozdíl od levných sad je tento přípravek dimenzován pro práci s ocelovým, nerezovým, měděným i mosazným potrubím o síle stěny až 1 mm.

• Duální standardy: Sada zvládá oba nejpoužívanější typy zakončení:

  • DIN: Dvojitý konvexní pertl (tzv. hříbek) – standard pro evropská vozidla (VAG, BMW, Mercedes).

  • SAE: Jednoduchý konvexní pertl – standard pro americké a asijské vozy.

• Kompaktní design: Malé rozměry kleští umožňují práci v podbězích nebo v omezeném prostoru podvozku.

• Dokonalá těsnost: Zajišťuje přesný úhel a hladký povrch pertlu, což je kritické pro bezpečnost a odolnost proti vysokému brzdnému tlaku.

📦 Obsah sady:

• Speciální pertlovací kleště s vysokou upínací silou.

• Piny (lisovací trny) pro koncovky DIN a SAE.

• Nastavitelný doraz pro přesné zasunutí trubičky do přípravku.

• Mazací tuk na závity (nezbytný pro dlouhou životnost nástroje).

• Vše uloženo v pevném plastovém kufříku.

💡 Proč zvolit sadu A-ROG203?

„Největší bolestí při opravě brzd je nutnost vyndat starou trubku z vozu, abyste ji mohli vylisovat ve svěráku. S touto sadou ASTA nasadíte kleště přímo na uříznutou trubku pod autem. Patentovaný mechanismus zaručí, že pertl bude rovný a symetrický i v polních podmínkách, což u levných křídlových sad prakticky není možné.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Mazání je základ: Závity lisovacích pinů je nutné vždy mazat přiloženým tukem. Snižuje to opotřebení závitu a usnadňuje lisování do tvrdé oceli.

• Příprava trubky: Před pertlováním se ujistěte, že je trubka uříznuta kolmo a její hrana je zbavena otřepů vnitřním i vnějším výstružníkem.

• Doraz: Vždy používejte přiložený doraz, aby trubička vyčnívala z kleští přesně tak, jak má. Příliš dlouhý nebo krátký konec způsobí deformaci pertlu.

Neriskujte bezpečnost špatně vylisovanými brzdami. Se sadou ASTA A-ROG203 získáte výsledek odpovídající továrnímu standardu přímo v dílně nebo na zvedáku. Máme skladem!