Pneumatický stahovák vstřikovačů GEKO

🌪️ Pneumatický stahovák zapečených vstřikovačů – GEKO G02654

Tento výkonný pneumatický nástroj je vysvobozením pro každého mechanika, který se potýká s extrémně zatuhlými vstřikovači u moderních dieselových motorů. Tam, kde klasické mechanické stahováky selhávají nebo hrozí poškozením hlavy válců, nastupuje kontrolovaná vibrační síla, která dokáže rozbít strukturu karbonu a rzi bez hrubého násilí.

🌟 Klíčové výhody a princip fungování

• Vibrační uvolňování: Nástroj nevyvíjí pouze statický tah, ale generuje tisíce drobných, vysokofrekvenčních rázů za minutu. Tyto mikro-vibrace naruší "zapečené" spojení mezi vstřikovačem a hlavou motoru.

• Šetrnost k motoru: Eliminuje potřebu páčení nebo používání obrovských hydraulických sil, které by mohly způsobit prasknutí hliníkové hlavy válců.

• Maximální kompatibilita: Díky obrovské sadě 18 adaptérů pokryje téměř všechny běžné systémy na trhu (Bosch, Delphi, Denso, Siemens/VDO).

• Efektivita: Drasticky zkracuje čas opravy u motorů trpících na úniky spalin kolem vstřikovačů (tzv. "asfaltování").

🔌 Přehled adaptérů v sadě

Sada obsahuje širokou škálu závitových redukcí pro vnitřní i vnější závity vstřikovačů:

• M8: x1.0 / x1.25 / x1.5

• M14: x1.5

• M16: x1.5

• M17: x1.0

• M18: x0.75 / x1.5

• M20: x1.0 / x1.5

• M22: x1.5

• M25: x0.5 / x1.0

• M26: x0.75

• M27: x0.75 / x1.0

• M29: x1.0

• M31: x0.75

💡 Technické tipy pro úspěšnou demontáž

1. Chemická příprava: Před použitím stahováku aplikujte na vstřikovač kvalitní uvolňovač vstřikovačů (speciální rozpouštědlo karbonu) a nechte jej působit několik hodin, ideálně přes noc.

2. Mazání nástroje: Pneumatický mechanismus vyžaduje pravidelné mazání. Před každým použitím kápněte 2–3 kapky oleje pro pneumatické nářadí přímo do přívodu vzduchu.

3. Provozní tlak: Pro optimální výkon a dlouhou životnost nástroje doporučujeme pracovní tlak kolem 6,3 bar. Příliš vysoký tlak může vést k předčasnému opotřebení těsnění nástroje.

4. Kombinace s ohřevem: U extrémních případů pomůže, pokud je motor (je-li to možné) před zahájením prací mírně zahřátý, nebo pokud použijete indukční ohřev v okolí vstřikovače.

5. Čištění šachty: Jakmile vstřikovač vytáhnete, nezapomeňte šachtu i sedlo důkladně vyčistit pomocí fréz a kartáčů, než začnete montovat nový díl.

Tento pneumatický stahovák je investice, která se vám vrátí hned při prvním úspěšném vytažení vstřikovače, který by jinak vyžadoval demontáž celé hlavy motoru.