Pneumatický stahovák vstřikovačů, rozšířená sada MAGNUS

🛠️ Pneumatický stahovák vstřikovačů – rozšířená sada MAGNUS

Tato profesionální sada představuje absolutní špičku v technologii demontáže vznětových vstřikovačů. Tam, kde klasické mechanické stahováky nebo reverzní kladiva selhávají a hrozí poškození hlavy válců, nastupuje princip pneumatického příklepu. Zařízení využívá sílu stlačeného vzduchu k vytvoření vysokofrekvenčních vibrací, které efektivně "rozbijí" usazeniny karbonu a rzi, čímž uvolní i ty nejvíce zapečené vstřikovače.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Vysoká efektivita: Kombinace tahu a jemných, ale extrémně rychlých nárazů (vibrací) minimalizuje riziko přetržení vstřikovače v hlavě válců.

• Univerzální systém: Sada je kompatibilní s nejrozšířenějšími systémy vstřikování na trhu – Bosch, Delphi, Denso a Siemens.

• Maximální šetrnost: Díky plynulému přenosu vibrační síly nedochází k tak drastickým rázům jako u velkých mechanických kladiv, což chrání strukturu hlavy motoru.

• Rozšířená kompatibilita: Obsahuje bezkonkurenční množství 21 adaptérů a speciálních vidlic, které pokryjí téměř jakýkoliv osobní i nákladní automobil.

📦 Rozsah adaptérů a příslušenství:

• Vytahovací vidlice: 12 mm | 13,5 mm | 16 mm.

• Závitové adaptéry (výběr):

  • Malé rozměry: M8x1,0 až M14x1,5.

  • Střední rozměry: M16x1,5 až M22x1,5.

  • Velké rozměry: M25x0,5 až M31x0,75.

• Pneumatický mechanismus: Vysoce výkonné vibrační kladivo s připojením na standardní rozvod stlačeného vzduchu.

💡 Tip z praxe pro profesionální demontáž:

„Před zahájením práce doporučujeme prostor kolem vstřikovače důkladně vyčistit a aplikovat kvalitní uvolňovač karbonu (např. na bázi mrazicího efektu nebo speciální rozpouštědla karbonu).

Postupujte trpělivě: Pneumatický stahovák nechte pracovat postupně. Často stačí několik minut vibrací, aby chemie pronikla hlouběji a vstřikovač se uvolnil. Během procesu jemně otáčejte vstřikovačem (pokud to konstrukce dovoluje), což výrazně urychlí jeho vytažení. Důležité: Vždy se ujistěte, že je závitový adaptér zašroubován do vstřikovače na co největší počet závitů, aby nedošlo k jejich vytržení při vibracích.“

🛠️ Kdy je tato sada nezbytná?

• U motorů, kde jsou vstřikovače uloženy hluboko v hlavě (např. motory PSA 1.6 HDi, Fiat 1.3 MultiJet nebo Mercedes-Benz CDI).

• Při opravách po úniku paliva („podfouknuté“ vstřiky), kde jsou tělesa vstřikovačů zalitá tvrdým karbonem.

• V servisech, které chtějí minimalizovat riziko drahých oprav spojených s odvrtáváním zalomených vstřikovačů.

Tato sada MAGNUS je investice, která se vrátí při první úspěšné demontáži, jež by jinak skončila sundáváním hlavy motoru.

Zajistěte si rychlou, efektivní a nepoškozující demontáž zapečených vstřikovačů. Objednejte si tuto rozšířenou pneumatickou sadu!

Materiál: Cr-V, ocel S45C

💡 Mechanické moudro:

„Hrubá síla vytáhne vstřikovač i s kusem hlavy, ale vibrace ho přesvědčí, aby šel dobrovolně. U zapečených vstřiků platí, že trpělivost a tisíc malých úderů za minutu zmůžou víc než desetitunový lis a modlitba k utrženému závitu.“

🛠️ Profesionální rada od Atools.cz:

„Největší chybou při práci s pneumatickým stahovákem je snaha o okamžitý výsledek za cenu maximálního tlaku. Náš tip: Tato sada funguje na principu rezonance. Nastavte tlak vzduchu tak, aby stahovák vyvolával stabilní, vysokofrekvenční vibrace. Pokud vidíte, že se vstřikovač ani po minutě nepohnul, nepřidávejte na tlaku, ale naopak zkuste stahovák na chvíli vypnout a znovu aplikovat uvolňovač. Vibrace totiž vytvořily v karbonu mikrotrhliny, kterými chemie nyní proteče mnohem hlouběji. Pamatujte, že tento nástroj za vás neodvede jen špinavou práci, ale především šetří závit v hlavě válců, který by pod náporem klasického reverzního kladiva mohl povolit.“