Přípravky pro nastavení vstřikovacího čerpadla PD, pro VAG, sada 6 dílů

🛠️ Sada přípravků pro montáž vstřikovačů a čerpadel PD (VAG) – 6 dílů

Tato specializovaná sada je nezbytná pro správnou instalaci a seřízení vstřikovacích jednotek (Pumpe-Düse) v naftových motorech koncernu Volkswagen. U těchto motorů je kriticky důležité, aby byl vstřikovač v hlavě válců usazen naprosto kolmo a v přesné vzdálenosti od okraje hlavy. Špatné vyosení vede k vibracím, netěsnostem a v nejhorším případě k nenávratnému vymačkání uložení v hliníkové hlavě válců.

🌟 Klíčové vlastnosti

• Ochrana těsnění: Montážní pouzdra (tzv. "kondomy") zajišťují, že se jemné pryžové O-kroužky při přetahování přes ostré hrany vstřikovače nepoškodí ani nenaříznou.

• Přesné polohování: Nastavovací vodítko slouží k dodržení předepsané vzdálenosti vstřikovače od boku hlavy válců podle servisního manuálu.

• Univerzální použití: Sada pokrývá standardní 4válcové motory (2.0 TDI PD 16V) i velké 5válce (2.5 TDI PD) a 10válce (5.0 V10 TDI).

• Profesionální standard: Vyrobeno podle specifikací OEM nástrojů používaných v autorizovaných servisech.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory

Sada je určena pro širokou škálu modelů s technologií PD (čerpadlo-tryska):

• Volkswagen: Touareg (V10 TDI), Phaeton, Transporter T5 (2.5 TDI PD), Golf, Passat (2.0 TDI 16V).

• Audi: A3, A4, A6 (motory s 4 ventily na válec).

• Konfigurace: 4-válce (16V), 5-válce (BAC, AXE, AXD, BLJ) a 10-válce (AYH, BWF, BLE, CBWA).

📋 Obsah sady a OEM ekvivalenty

💡 Technické tipy pro servis systému PD

1. Důležitost úchylkoměru: Po instalaci vstřikovače pomocí vodítka T10210 je nutné vstřikovač seřídit pomocí seřizovacího šroubu na vahadle. Postup vyžaduje nalezení nejnižšího bodu vačky a následné povolení šroubu o předepsaný úhel (obvykle 180° nebo 225°).

2. Mazání kroužků: Před přetahováním O-kroužků přes montážní pouzdra je lehce potřete motorovým olejem. Totéž udělejte před samotným zasunutím vstřikovače do hlavy válců.

3. Výměna šroubů: Šrouby, které drží vstřikovače PD (přítlačné lišty), jsou tzv. natahovací. Vždy použijte nové šrouby a dodržte utahovací moment plus úhel dotažení. Staré šrouby se mohou poškodit nebo povolit.

4. Kontrola sedla: Před montáží důkladně prohlédněte uložení vstřikovače v hlavě. Pokud jsou v hliníku patrné hluboké vrypy (vymačkání), samotná nová těsnění nemusí stačit a hrozí průnik nafty do motorového oleje.

Tato sada zajistí, že vstřikovače budou po repasi fungovat správně a těsnit.