Robustní stahovák brzdových kotoučů a nábojů SATRA S-21PD (170–400 mm)

💪 Robustní stahovák brzdových kotoučů a nábojů – rozsah 170–400 mm

Bojujete se zkorodovanými a zapečenými brzdovými kotouči? SATRA S-21PD je vysoce výkonný stahovák navržený pro bezpečnou a rychlou demontáž kotoučů, bubnů a nábojů. S obrovským pracovním rozsahem až 400 mm je ideální pro osobní vozy, SUV, dodávky (např. Ford Transit, Mercedes Sprinter) i lehká nákladní vozidla.

🌟 Klíčové vlastnosti a výkon:

• Nedestruktivní metoda: Použitím stahováku eliminujete vibrace a rázy, které při tlučení kladivem nevratně poškozují ložiska kol a citlivé elektronické senzory ABS.

• Pružinový mechanismus: Ramena jsou vybavena pružinami, které je automaticky stahují ke středu. To výrazně usnadňuje nasazení nástroje a jeho centrování jednou osobou.

• Maximální univerzálnost: Konstrukce se dvěma posuvnými rameny umožňuje uchycení na kotouče s libovolným počtem děr (3, 4, 5 i 6).

• Extrémní odolnost: Masivní hrazda (435 mm) a centrální šroub s jemným závitem jsou dimenzovány na uvolnění i těch nejsilněji zkorodovaných dílů.

📋 Technické parametry:

• Pracovní rozsah: 170 – 400 mm

• Délka hrazdy: 435 mm (šířka 47 mm)

• Délka ramen: 134 mm (šířka 21 mm)

• Tloušťka jazýčku (stopky) ramene: 6 mm (vejde se i do úzkých prostor za kotoučem)

• Materiál: Vysoce pevnostní kovaná ocel

💡 Mechanické moudro:

„Většina mechaniků sundává kotouče velkým kladivem. Problémem není jen riziko prasknutí kotouče, ale především mikropoškození kuliček a drah v ložisku náboje. Tyto otlaky se projeví až po několika tisících kilometrech hučením nebo vibracemi do volantu. Použitím stahováku vyvíjíte čistý statický tlak přímo v ose náboje, což je jediný technicky správný způsob, jak ochránit podvozkové díly zákazníka.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

• Mazání je povinnost: Před každým použitím důkladně očistěte a namažte závit centrálního šroubu vazelínou (ideálně s příměsí mědi nebo MoS2). Suchý závit se pod extrémním tlakem může zadřít nebo poškodit.

• Předepnutí a poklep: Pokud kotouč ani při velkém tlaku nepovolí, stahovák pořádně napněte a poté lehce klepněte kladivem na hlavu šroubu stahováku (nikoliv na kotouč!). Šoková vlna pomůže uvolnit korozi v místě dosedací plochy.

• Očištění náboje: Před montáží nového kotouče náboj dokonale očistěte na holý kov a použijte keramickou pastu. Příště už stahovák možná nebudete potřebovat tak brzy.

Velmi robusní, dostatečně nadimenzovaný stahovák umožňuje demontáž i hodně přirezlých kotoučů bez poškození okolního příslušenství
Závit nutno mazat!

Snižující poškození ložisek kol, nábojů a tím jejich vibrace, poškození elektronických snímačů ABS atd.