Rozšiřující sada VAG 1.5 TSi na aretace rozvodů 1.0 1.2 1.4 TSi EA211 SATRA

🛠️ Rozšiřující sada pro aretaci rozvodů VAG (EA211: 1.0, 1.2, 1.4 TSi)

Tato rozšiřující sada je určena pro majitele základní sady na motory 1.5 TSi (např. SATRA S-VG15T). Umožňuje plnohodnotně servisovat celou rodinu motorů EA211, tedy i tříválce a čtyřválce o objemech 1.0, 1.2 a 1.4 TSi. Díky této kombinaci získáte kompletní nástroj pro precizní nastavení vačkových hřídelí pomocí digitálního sklonoměru.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody

• Rozšíření kompatibility: Přidává podporu pro motory bez systému ACT (deaktivace válců) i pro kompaktní tříválce 1.0 TSi.

• Přesné nastavení vaček: Spolu s digitálním sklonoměrem ze základní sady umožňuje nastavit časování s chirurgickou přesností, což je u motorů řady EA211 kritické pro správný chod a emise.

• Servis bez diagnostiky: Při správném použití těchto přípravků by nemělo být nutné provádět elektronické nastavení vaček přes OBD port (diagnostiku), což šetří čas i náklady.

• Plná kompatibilita: Sada je navržena pro spolupráci s přípravky značek SATRA (S-VG15T), ASTA nebo MAGNUS (MGS01701).

🚗 Podporovaná vozidla a motory

Sada pokrývá široké spektrum vozů Audi, Seat, Škoda, VW a Cupra od roku 2017 s motory:

• 1.0 TSi (3válce)

• 1.2 TSi (4válce)

• 1.4 TSi (4válce – verze bez ACT i s ACT)

• 1.5 TSi (ve spojení se základní sadou)

OEM Ekvivalent:

• VAS 611 007/8 (Specifické adaptéry pro digitální měření)

💡 Technické tipy z praxe

1. Kombinace nástrojů: Nezapomeňte, že tato sada je rozšiřující. K jejímu použití potřebujete hlavní digitální modul (sklonoměr) a držák, který je součástí základní sady pro 1.5 TSi.

2. Stav rozvodového řemene: Motory EA211 používají rozvodový řemen v olejové lázni nebo v suchém provedení s extrémně dlouhým intervalem výměny. Vždy kontrolujte stav řemene na přítomnost trhlin nebo znečištění olejem z netěsných gufer.

3. Napnutí řemene: Při seřizování vaček pomocí této digitální sady je nezbytné mít správně nastavenou napínací kladku. I mírné povolení řemene během utahování vačkových kol změní výsledný úhel měřený přístrojem.

4. Utahovací momenty: Šrouby vačkových hřídelí u těchto motorů jsou jednorázové. Po každém nastavení je nutné použít nové šrouby a dodržet předepsaný úhlový moment dotažení.

Tato rozšiřující sada udělá z vašeho nářadí univerzální zbraň pro moderní zážehové motory koncernu VAG.