Sada aretace rozvodů VAG 1.2 TSi, 1.4 a 1.6 FSi, TSi – EA111

⏱️ Sada aretace rozvodů VAG 1.2 TSi, TFSi a 1.4, 1.6 FSi, TSi

Tato sada aretačních nástrojů je nezbytná pro přesné nastavení a zajištění časování rozvodového řetězu u široké škály moderních benzínových motorů s přímým vstřikováním (FSI, TSI, TFSI) koncernu VAG (VW, Audi, Škoda, Seat).

🌟 Klíčové vlastnosti a použití

• Účel: Správná fixace vačkových hřídelí a klikové hřídele při servisu, kontrole časování nebo výměně rozvodového řetězu.

• Rozvod: Všechny uvedené motory používají rozvodový řetěz.

• Motory: Pokrývá motory 1.2L (TSI/TFSI) a atmosférické/přeplňované motory 1.4L a 1.6L (FSI/TSI).

• OEM Ekvivalenty: Nářadí v sadě odpovídá originálním servisním kódům VAG, jako jsou T10170, T10171, T10340, T10341, T10414 a také měřicímu čidlu VAS 6079.

🚗 Kompatibilní motory a vozidla

• 1.2 TSi / TFSi: CBZA, CBZB, CBZC.

• 1.4 FSi / TSi: AXU, BKG, BLG, BLN, BMY, BWK, CAXA (od r. v. 2003).

• 1.6 FSi: BAG, BLF, BLP, BTS.

Vozidla (Příklady):

• Škoda: Octavia II, Roomster, Praktik, Superb II, Yeti, Rapid.

• VW: Golf V/VI, Eos, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Tiguan, Touran, Caddy.

• Audi: A1, A3.

• Seat: Ibiza, Leon, Alhambra, Altea, Toledo.

⚙️ Obsah sady a funkce přípravků

Sada obsahuje klíčové přípravky pro zajištění všech hlavních komponent rozvodů:

Obsah sady a OEM ekvivalenty:

• T10170 – Přípravek (držák) pro úchylkoměr k nastavení TDC.

• VAS 6079 – Úchylkoměr (pokud je součástí sady) pro přesné určení horní úvratě.

• T10171 – Aretační deska pro fixaci obou vačkových hřídelí.

• T10340 – Aretační kolík (trn) klikové hřídele.

• T10341 – Vodicí kolíky (2 ks) pro správné polohování prvků.

• T10414 – Přípravek pro nastavení vačkových hřídelí u novějších revizí 1.2 TSi.

• T40011 – Zajišťovací trn pro napínák řetězu.

💡 Technické tipy pro servis řetězových TSi

• Hledání TDC: U těchto motorů není na klikové hřídeli klasický klínek, proto je použití úchylkoměru (VAS 6079) v držáku (T10170) jediným způsobem, jak skutečně přesně najít horní úvrať 1. válce.

• Aretační deska T10171: Tato deska musí do vaček zapadnout volně. Pokud ji musíte nasazovat násilím, je časování posunuté (typicky vlivem vytahaného řetězu).

• Olejový napínák: Při každé demontáži rozvodů u motorů 1.2 a 1.4 TSi (řada EA111) důrazně doporučujeme měnit řetěz i napínák za jejich nejnovější revizi, které jsou odolnější proti přeskočení.

• Utahování kol: Šrouby vačkových kol dotahujte až ve chvíli, kdy jsou všechny aretace (klika i vačky) pevně na svém místě, aby nedošlo k mikro-posunu během utahování.

Zajistěte si profesionální a přesný servis rozvodů u motorů VAG FSI/TSI/TFSI. Objednejte si tuto kompletní aretační sadu!