Sada na demontáž a servis vstřikovačů FSI, TSI, TFSI (18 dílů)

🛠️ Sada na demontáž a servis vstřikovačů FSI, TSI, TFSI (18 dílů)

Tato profesionální 18dílná sada je nezbytným vybavením pro bezpečnou demontáž, montáž a kompletní servis vstřikovačů u benzínových motorů s přímým vstřikováním (FSI) v koncernových vozech VAG (Audi, VW, Seat, Škoda). Sada obsahuje také přípravky pro výměnu teflonových těsnění spalovací komory, což je klíčový krok při každé opětovné montáži vstřikovačů.

🌟 Klíčové vlastnosti a použití

• Široká kompatibilita: Určeno pro motory 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.7 V6, 3.0 V6, 3.2 V6, 3.6 V6 a 4.2 V8 FSI/TSI. Vhodné i pro některé dieselové motory skupiny VAG.

• Bezpečný demontáž: Pomocí rázového kladiva (mírné údery) lze uvolnit i silně zapečené vstřikovače bez rizika jejich poškození nebo prasknutí hlavy válců.

• Kompletní servis těsnění: Sada obsahuje montážní kužely a kalibrační pouzdra pro správné usazení teflonových kroužků.

• OEM Ekvivalenty: Sada plně nahrazuje originální servisní nářadí T10133, T10163 a T10055.

📦 Obsah sady

• A, B, J, S: Různé typy adaptérů a stahovacích čelistí pro širokou škálu vstřikovačů.

• C: Reverzní kladívko (beznapěťové rázové kladivo) pro vytažení vstřikovače.

• E, F, G, H: Montážní kužely a kalibrační pouzdra pro teflonová těsnění.

• D: Kartáček pro důkladné vyčištění šachty vstřikovače.

• P: Závitový stahovák pro specifické typy demontáže.

⚙️ Instrukce a technické tipy pro servis FSI

1. Demontáž vstřikovače: Po sejmutí lišty vyberte vhodný adaptér podle typu motoru a připojte rázové kladivo (C). Vstřikovač vytahujte přímým tahem, abyste neohnuli jeho špičku.

2. Výměna teflonového těsnění (Kritický krok):

• Odstranění: Staré teflonové těsnění opatrně odřízněte. Dbejte na to, abyste neudělali vryp do těla vstřikovače, což by mohlo způsobit netěsnost.

• Montáž: Na špičku vstřikovače nasaďte montážní kužel (E). Nové těsnění nasuňte pomocí pouzdra (F).

• Kalibrace: Teflonové těsnění se při montáži roztáhne. Je nezbytné jej postupně stáhnout zpět pomocí kalibračních pouzder (G, H) – pouzdro nasuňte a mírně s ním pootočte. Bez kalibrace vstřikovač nezasunete do hlavy válců bez poškození těsnění.

3. Důležité upozornění: Při montáži teflonových těsnění nikdy nepoužívejte olej ani vazelínu! Těsnění musí být montováno suché, aby v teple spalovací komory správně "nabobtnalo" a dokonale utěsnilo prostor.

Tato sada je klíčem k profesionální opravě motorů TSI/FSI, kde je správné utěsnění vstřikovačů kritické pro výkon a emise.