Sada na kontrolu těsnosti chladícího okruhu

🌡️ Sada pro kontrolu těsnosti chladicího systému (14 dílů)

Tato profesionální diagnostická sada je určena k rychlému a přesnému vyhledání netěsností v chladicím okruhu automobilu. Pomocí ruční pumpy se v systému vytvoří kontrolovaný přetlak, který okamžitě odhalí i ty nejmenší trhliny v hadicích, chladiči, vodní pumpě nebo netěsnosti pod hlavou válců.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Univerzální použití: Obsahuje 12 kovových adaptérů, které nahrazují víčko chladiče nebo expanzní nádobky u většiny světových značek vozidel.

• Odolné provedení: Adaptéry jsou vyrobeny z kovu, což zajišťuje dlouhou životnost a dokonalé těsnění při tlaku.

• Bezpečná práce: Ruční pumpa je vybavena přehledným manometrem a vypouštěcím ventilem pro bezpečné odtlakování systému po ukončení testu.

• Teploměr v balení: Součástí sady je teploměr pro kontrolu provozní teploty chladicí kapaliny.

🛠️ Obsah sady a kompatibilita:

Sada obsahuje adaptéry pro širokou škálu vozů rozdělených podle specifikací:

• M46×3 (F): Audi, VW

• M62×3 (M): VW T4, nové Audi (A4, A5, A6), BMW (řady 3, 4, 5)

• M48×3 (F): Volvo, Saab, Audi, Citroën, Renault, Fiat, Peugeot, Alfa Romeo, Jeep

• M52×2,5 (F): Opel, VW, Ford, BMW, Saab, Jaguar

• M57×3 (M): Nové modely VW

• M52×4 (F): BMW

• M64×4 (F): Mercedes-Benz

• M62×3 (F): Ford, GM, Rover

• JIS série (123, 124, 125): Japonské a asijské vozy (Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Lexus)

• Další adaptéry: GM (Buick, Cadillac), Peugeot, Jeep, Light Truck

📋 Návod k použití:

1. Zvolte odpovídající adaptér a našroubujte jej místo víčka expanzní nádobky nebo chladiče.

2. Připojte k adaptéru rychlospojku ruční pumpy.

3. Napumpujte systém na tlak v rozmezí 0,7 – 1,0 bar (nepřekračujte tlak doporučený výrobcem vozu, obvykle uveden na víčku).

4. Sledujte manometr – pokud ručička klesá, v okruhu je netěsnost.

5. Vizuálně zkontrolujte spoje, hadice a chladič. Po nalezení závady uvolněte tlak ventilkem na pumpě a odpojte adaptér.

💡 Tip z praxe:

„Zkoušku těsnosti provádějte vždy na vychladlém motoru, abyste předešli riziku opaření horkou kapalinou. Pokud tlak na manometru klesá a nikde pod autem nevidíte louži, může to signalizovat vnitřní netěsnost (např. prasklé těsnění pod hlavou nebo únik do interiéru přes radiátor topení).

Kovové adaptéry v této sadě jsou skvělé, protože na rozdíl od plastových verzí nepraskají a nedeformují se při častém používání, což zaručuje, že únik tlaku nebude způsoben samotným přípravkem.“

Tato sada je nepostradatelná pro každou dílnu, která chce rychle a profesionálně řešit ztráty chladicí kapaliny.