Sada na montáž ložiska kola Ford, Mazda 78mm FALCON

🛠️ Sada na montáž ložisek kol 78 mm (Ford, Mazda, Volvo) – FALCON

Tato profesionální sada je speciálně navržena pro demontáž a montáž kompaktních ložisek kol (tzv. ložiska typu HBU 2.1) o průměru 78 mm. U těchto moderních ložisek je náboj i ložisko jeden celek a klasické lisování za vnitřní náboj by ložisko nenávratně zničilo. Přípravek FALCON umožňuje bezpečné lisování přímo na vozidle.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody

• Ochrana ložiska: Přípravek tlačí na vnější kroužek ložiska přes pojistný kroužek, čímž eliminuje riziko poškození kuliček a drah ložiska.

• Práce na vozidle: Není nutné demontovat celou těhlici (otoč) z vozu, což šetří čas a často i nutnost následné geometrie.

• Robustní provedení: Celková váha sady 10,6 kg svědčí o použití silnostěnného materiálu, který odolá extrémním tlakům potřebným k vylisování zarezlých ložisek.

• Uzpůsobeno pro štefty: Konstrukce opěrných desek počítá s přítomností kolových šteftů v náboji (typické pro Ford/Mazda).

🚗 Kompatibilita (Ložiska 78 mm)

Sada je určena pro vozidla postavená na společné platformě, která používají toto specifické uložení:

💡 Technické tipy pro úspěšnou výměnu

1. Mazání vřetena: Před každým použitím důkladně očistěte hlavní závitovou tyč a namažte ji vazelínou (ideálně s příměsí MoS2). Bez mazání hrozí u takto těžkých lisovacích operací zadření závitu.

2. Čistota lůžka: Před montáží nového ložiska dokonale vyčistěte vnitřní otvor v těhlici. Jakákoliv nečistota nebo hrubá koroze může způsobit, že ložisko nedosedne kolmo.

3. Pojistný kroužek: Při montáži dbejte na to, aby "pacičky" integrovaného pojistného kroužku správně zaskočily do drážky v těhlici. Sada je navržena tak, aby tento kroužek během lisování držela ve stlačené poloze.

4. Nepoužívejte rázový utahovák: Pro zachování životnosti vřetena a přesnosti lisování používejte pouze ruční nářadí (klíč s dlouhou pákou). Rázový utahovák může poškodit závit nebo způsobit vzpříčení ložiska.

Tato sada je nezbytností pro každého, kdo servisuje vozy Ford a Volvo, aby se vyhnul reklamacím na hučící nová ložiska.

Ukázka práce s podobnou sadou:

Mrazák a horkovzduška: Stará škola, co pořád funguje. Nové ložisko dej na hodinu do mrazáku a těhlici na autě trochu ohřej (ne autogenem, stačí horkovzduška). Ten milimetr, co získáš roztažností materiálu, rozhoduje o tom, jestli to tam půjde „jako po másle“, nebo jestli u toho strhneš závit na stahováku.