Sada na opravu poškozených závitů M11 x 1,5 mm – vložky typu Helicoil (15 ks)

Tato specializovaná sada je určena pro profesionální opravu poškozených nebo vytržených závitů rozměru M11 se stoupáním 1,5 mm. Vzhledem k tomu, že M11 je nestandardní rozměr, který v běžné síti prodejen spojovacího materiálu prakticky nenajdete, je tato opravná sada jediným efektivním způsobem, jak zachránit drahé díly, jako jsou bloky motorů.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Rozměr M11 x 1,5: Specifický rozměr používaný především pro šrouby hlav válců u osobních automobilů.

• Obnova původního stavu: Umožňuje použití původních hlavových šroubů, což je u tohoto rozměru z důvodu přesných momentů utahování nezbytné.

• Prvotřídní materiály: Řezné nástroje z oceli HSS 4341 si poradí i s tvrdšími materiály bloků motorů.

• Vysoká pevnost: Nerezová vložka v hliníkovém bloku vytvoří spoj s mnohem vyšší odolností proti vytržení, než měl původní závit.

📦 Obsah sady:

• 1x HSS vrták: Pro přesné odvrtání poškozeného závitu v bloku.

• 1x HSS závitník: Speciální STI závitník pro vytvoření lůžka vložky.

• 1x Instalační nástroj (zavaděč): Pro hluboké zašroubování vložky do bloku.

• 1x Vyrážeč: K odlomení unášecího hrotu po úspěšné instalaci.

• 15x Závitová vložka: Vysoce odolná nerezová ocel (M11 x 1,5 mm).

🛠️ Návod k použití:

1. Vrtání: Poškozený závit v bloku motoru odvrtáte přiloženým HSS vrtákem. U hlubokých otvorů pro hlavové šrouby dbejte na absolutní souosost.

2. Závitování: Vyřízněte nové lůžko pro vložku. Použijte kvalitní řezný olej. Pravidelně čistěte závitník od špon.

3. Montáž vložky: Našroubujte vložku pomocí zavaděče. Vložka musí být zapuštěna dostatečně hluboko, aby nebránila dosednutí hlavy válců.

4. Odlomení stopky: Vyrážečem a úderem kladiva odlomte unášecí čep vložky. U slepých otvorů v bloku doporučujeme čep vytáhnout pomocí magnetu nebo úzkých kleští.

💡 Mechanické moudro:

„S rozměrem M11x1,5 se nejčastěji setkáte při přetažení šroubu hlavy válců v hliníkovém bloku. Jelikož jsou tyto šrouby často typu 'Torque-to-yield' (natahovací), působí na závit obrovské síly. Nerezová vložka je v tomto případě ideálním řešením, protože má vyšší pevnost v tahu než samotný hliník a zabrání budoucímu vytržení závitu při dalším servisu motoru.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Hloubka je zásadní: U šroubů hlav válců bývají závity hluboko v bloku. Ujistěte se, že délka vašich nástrojů a vložky odpovídá hloubce lůžka.

• Čistota kanálů: Po opravě závitu v bloku motoru důkladně vyčistěte otvor od špon a zbytků oleje. Pokud v otvoru zůstane kapalina, hrozí při dotahování šroubu prasknutí bloku vlivem hydraulického tlaku.

• Mazání závitu: Při finální montáži hlavy šrouby lehce potřete motorovým olejem (pokud výrobce neuvádí jinak), aby v nerezové vložce nedocházelo k nadměrnému tření.

Profesionální cesta, jak zachránit blok motoru a ušetřit desetitisíce za nové díly. Skladem a připraveno k odeslání.

FOTOGRAFIE JSOU ILUSTRAČNÍ