Sada na opravu poškozených závitů M14 x 1,5 mm – vložky typu Helicoil (10 ks)

Tato robustní sada je určena k profesionální obnově poškozených nebo vytržených závitů rozměru M14 se stoupáním 1,5 mm. Jde o jeden z nejnamáhanějších rozměrů v automobilovém průmyslu, kde je spolehlivost spoje naprosto klíčová pro bezpečnost provozu.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Stoupání 1,5 mm: Standardní jemný závit používaný pro upevnění kol (šrouby/štefty) a u velkoobjemových olejových van.

• Maximální nosnost: Nerezová vložka rozkládá síly do širší plochy okolního materiálu, což zvyšuje pevnost spoje v tahu až o 30 %.

• Kvalitní nástroje: Přiložený vrták a závitník jsou vyrobeny z vysoce výkonné rychlořezné oceli HSS 4341.

• Oprava na původní rozměr: Zachováte původní velikost šroubu M14, což je zásadní u kolových spojů, kde nelze použít jiný průměr.

📦 Obsah sady:

• 1x HSS vrták: Pro přesné odstranění strženého závitu.

• 1x HSS závitník: Pro vyříznutí lůžka pro nerezovou vložku.

• 1x Instalační nástroj (zavaděč): S dorazem pro přesné usazení vložky.

• 1x Vyrážeč: Pro bezpečné odlomení unášecího čepu vložky.

• 10x Závitová vložka: Vysoce pevnostní nerezová ocel (M14 x 1,5 mm).

🛠️ Návod k použití:

1. Odvrtání: Pomocí přiloženého vrtáku odstraňte zbytky starého závitu. Vrtání musí být vedeno kolmo k ploše.

2. Závitování: Vyřízněte závit pro vložku. Použijte kvalitní řezný olej, aby byl povrch lůžka hladký a vložka správně dosedla.

3. Montáž vložky: Nasaďte vložku na nástroj a zašroubujte ji tak, aby byla mírně zapuštěna (cca 0,5 otáčky) pod povrch dílu.

4. Odlomení stopky: Prudkým úderem do vyrážeče odlomte montážní kolík. U slepých otvorů (náboje kol) doporučujeme zbytek kolíku vytáhnout magnetem.

💡 Mechanické moudro:

„U rozměru M14x1,5 se nejčastěji setkáte se strženým závitem v náboji kola, když se šroub dotáhne 'přes závit' rázovým utahovákem. Oprava nerezovou vložkou je v tomto případě bezpečnější než vyvařování a opětovné vrtání, protože nerezová ocel má mnohem vyšší mez kluzu než běžná ocel náboje.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Kolovost u nábojů: Pokud opravujete závit pro kolo, doporučujeme použít stojanovou vrtačku nebo vodící přípravek. I minimální odchylka od kolmosti způsobí, že šroub nebude sedět celou plochou hlavy v disku.

• Čistota: Před zašroubováním šroubu do opraveného závitu zkontrolujte, zda je vložka čistá. Nerez a ocel mají tendenci k vysokému tření, proto šroub lehce mázněte (pokud to předpis výrobce dovoluje).

• Pojištění: U velmi namáhaných spojů můžete na vnější závit vložky nanést kapku zajišťovače závitů (Loctite).

Vraťte svému vozidlu stoprocentní technický stav. Tato sada je profesionálním řešením pro každou autodílnu.

FOTOGRAFIE JSOU ILUSTRAČNÍ