Sada na opravu poškozených závitů M9x1,25 mm – vložky typu Helicoil (25 ks)

🛠️ Sada na opravu poškozených, stržených závitů M9 x 1,25

Tato specializovaná sada je určena pro profesionální opravu poškozených nebo stržených závitů rozměru M5 s klasickým stoupáním 1,25 mm. Systém nerezových spirálových vložek umožňuje obnovu závitu na původní rozměr, přičemž výsledný spoj je často pevnější a odolnější než originální závit.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Pro opravu závitů M9x1,25: Ideální řešení pro specifické závity, se kterými se setkáte například u uložení vodicích čepů brzdových třmenů (těhlic) u vozů koncernu VAG (Škoda Octavia, Fabia, VW, Audi).

• Vysoká kvalita: Vrtáky i závitníky jsou vyrobeny z kvalitní rychlořezné oceli HSS 4341.

• Nerezové vložky: Jednostupňový závitník vyřeže závit, do kterého se zašroubuje spirálová závitová vložka z nerezové oceli, která odolává korozi i vysokému zatížení.

• Kompletní set: K zašroubování vložky slouží speciální šroubovák (zavaděč), k odstranění výstupku ve vložce se použije vybíječ.

📦 Obsah sady:

• 1x HSS vrták pro odvrtání poškozeného závitu.

• 1x HSS závitník pro vytvoření lůžka vložky.

• 1x Instalační nástroj (zavaděč).

• 1x Vyrážeč (vybíječ) montážního výstupku.

• 20x Závitová vložka z nerezové oceli (M9 x 1,25 mm).

🛠️ Návod k použití:

1. Vrtání: Poškozené závity odstraňte pomocí přiloženého standardního vrtáku.

2. Ověření: Zkontrolujte, zda rozměr závitu, závitníku a šroubu odpovídají.

3. Závitování: K vyříznutí upevňovacího závitu v očištěném otvoru použijte přiložený speciální závitník. Doporučuje se použít vhodný řezný olej.

4. Instalace vložky: Umístěte vložku na montážní nástroj tak, aby byla stopka vložky vystředěna v drážce. Zašroubujte vložku lehkým tlakem směrem dolů, dokud nebude půl otáčky pod povrchem. Nepracujte proti směru závitu, mohlo by dojít k zlomení stopky.

5. Odstraňování stopky: Po dokončení zvedněte montážní nástroj a pomocí vylamovače (vybíječe) odlomte montážní kolík vložky.

💡 Mechanické moudro:

„Rozměr M9 x 1,25 je v běžných sadách nářadí téměř k nesehnání, přitom u brzdových systémů vozů Škoda a VW jde o kritické místo. Tato oprava je jedinou cestou, jak zachránit stržené kopyto brzdy bez nutnosti měnit celou těhlici. Důležitý tip: Díky malým a přesným tolerancím vložky je nový závit obvykle pevnější než původní, což v místě tak namáhaném, jako jsou brzdy, představuje velkou bezpečnostní výhodu.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Přesnost nade vše: Při opravě brzdových těhlic dbejte na to, aby byl vrták i závitník veden naprosto kolmo. Jen tak zajistíte, že vodicí čep bude po montáži ve správné ose a brzdy nebudou zatuhávat.

• Mazání je základ: Při řezání do litiny nebo hliníku vždy používejte řezný olej nebo mazivo, závit bude hladší a vložka do něj lépe sedne.

• Čistota: Po odlomení stopky ji nezapomeňte z otvoru odstranit (vysát nebo vyfouknout), aby nebránila plnému dotažení šroubu.

Šetřete čas i peníze. Tato investice se vám vrátí hned při první opravě strženého závitu na brzdách. Máme skladem!

FOTOGRAFIE JSOU ILUSTRAČNÍ