Sada pro montáž tlumičů s vnitřní pružinou (BMW, MB, Toyota)

⚙️ Profesionální sada pro montáž tlumičů s vnitřní pružinou (BMW a další)

Provádíte servis podvozku na moderních vozech BMW, Mercedes-Benz nebo Toyota? Pak jste se pravděpodobně setkali s tlumiči, které mají tzv. vnitřní dorazovou pružinu (rebound spring). U těchto tlumičů pístnice po uvolnění zajíždí hluboko do těla tlumiče, což prakticky znemožňuje nasazení vinuté pružiny a horního uložení.

Tato specializovaná sada je navržena přesně pro tento úkol – umožní vám pístnici bezpečně vytáhnout do maximální polohy a pevně ji zajistit pro snadnou montáž.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Řešení pro „zajíždějící“ pístnice: Umožňuje bezpečné vytažení pístnice proti síle vnitřní dorazové pružiny bez rizika poškození jejího jemného povrchu.

• Univerzální adaptéry: Sada obsahuje kleštiny s plastovými vložkami, které pevně sevřou pístnici, ale nezanechají na jejím chromovaném povrchu žádné škrábance ani vrypy.

• Vysoká bezpečnost: Nahrazuje nebezpečné improvizované metody (jako jsou kleště a hadry), které často končí poškozením těsnění tlumiče a následným únikem oleje.

• Široká kompatibilita: Ideální pro vozy, kde je tento typ tlumičů standardem (zejména u podvozků s náročnou dynamikou).

🚗 Široké spektrum využití:

• BMW: Klíčové pro většinu moderních řad, kde vnitřní pružina komplikuje montáž.

• Mercedes-Benz: Modely s technologicky pokročilými podvozky.

• Asijské vozy: Toyota, Nissan.

• Evropské vozy: Fiat, Peugeot, Ford a další značky využívající tento typ tlumičů.

📋 Obsah sady:

• Hlavní přípravek pro mechanické vytažení pístnice.

• Sada univerzálních svorek (kleštin) s ochrannými vložkami.

• Teleskopický mechanismus pro plynulé vytažení.

• Vše uloženo v odolném plastovém kufru pro snadnou manipulaci.

💡 Tip z praxe:

„Mechanici se často pokoušejí pístnici přidržet běžnými kleštěmi přes hadr, ale stačí jediné smeknutí a vryp na pístnici okamžitě zničí gufero tlumiče. Tlumič pak začne téct a je na vyhození. Tato sada se zaplatí hned při první montáži – šetří čas, nervy a hlavně drahé náhradní díly. Je to jediný správný způsob, jak namontovat pružinu na tlumič s vnitřním dorazem.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

• Ochrana povrchu: Před nasazením svorek se ujistěte, že je pístnice čistá. I malé zrnko písku pod svorkou by mohlo způsobit nechtěný škrábanec.

• Pracovní postup: Nejdříve vytáhněte pístnici pomocí přípravku, zajistěte ji svorkou nad tělem tlumiče, a teprve poté nasazujte vinutou pružinu a horní misku.

• Pravidelná kontrola: Plastové vložky svorek po čase zkontrolujte. Pokud jsou opotřebované nebo znečištěné kovovými šponami, doporučujeme je vyčistit, aby byla zajištěna stoprocentní ochrana chromu.

„Při servisu podvozků u vozů jako BMW řady 3 (E90/F30) nebo Mercedes-Benz třídy C, kde jsou tlumiče s vnitřním dorazem (rebound spring) běžné, je největší chybou podcenění síly této pružiny. Náš tip: Tato vnitřní pružina je velmi tuhá. Při vytahování pístnice pomocí teleskopického mechanismu postupujte plynule a nespěchejte. Jakmile dosáhnete maximálního vytažení, svorku s ochrannými vložkami zajistěte s dostatečným momentem, aby pístnice neproklouzla. Plastové vložky jsou navrženy tak, aby snesly velký tlak bez deformace chromu, ale vždy pracujte v rukavicích, abyste na pístnici nepřenesli mastnotu, která by mohla způsobit mikroskopický prokluz svorky.“

Nepostradatelný pomocník pro moderní podvozky, bez kterého se v profesionální dílně neobejdete. Skladem a připraveno k odeslání!

Ukázka práce s podobnou sadou: