Stahovák řemenice klikové hřídele VW 2.0 TDI Bi-Turbo (2017+)

Stahovák řemenice klikové hřídele VW 2.0 TDI Bi-Turbo (2017+)

Skladem - ihned k expedici (2 ks)
Kód: S001 QS20616
Značka: QUATROS
240 Kč 198,35 Kč bez DPH
Kategorie: VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra
Záruka: 24 měs.
EAN: 5902241186008
Doručení do druhého dne
Doručení do druhého dne
Zboží objednané na dobírku nebo zboží zaplacené do přibližně 12:00, expedujeme týž den.
Expedice zboží mezi svátky
Profi nástroje na dosah
Široký sortiment kvalitního vybavení pro každého mechanika.

🛠️ Stahovák řemenice klikové hřídele VW 2.0 TDI Bi-Turbo (2017+)

 


Tento specializovaný stahovák je nezbytným nástrojem pro bezpečnou a profesionální demontáž řemenice (tlumiče vibrací) u moderních čtyřválcových motorů 2.0 TDI a 2.0 Bi-Turbo vozů koncernu Volkswagen. U těchto motorizací (zejména u modelu Transporter T6) je řemenice vybavena vnitřním závitem, který vyžaduje tento konkrétní přípravek. Použití univerzálních stahováků za vnější hranu řemenice zde hrozí jejím nenávratným poškozením (oddělením gumové tlumící vrstvy od kovového středu).

🌟 Klíčové vlastnosti:

  • Specifické určení: Navrženo výhradně pro motory Common Rail 2.0L a Bi-Turbo s vnitřním závitem řemenice.

  • Ochrana komponentů: Tah probíhá přímo přes středový závit, což eliminuje riziko deformace tlumiče torzních kmitů.

  • OEM Standard: Přípravek plně nahrazuje tovární nářadí pod kódem T50071.

  • Robustní konstrukce: Vyrobeno z vysokopevnostní oceli pro zvládnutí velkých sil potřebných k uvolnění řemenice z klikové hřídele.

🚗 Podporovaná vozidla a motory:

  • Model: Volkswagen Transporter T6 (rok výroby 2017 a novější).

  • Motory: 2.0 TDI, 2.0 Bi-Turbo (4válce Common Rail).

  • Kódy motoru: CXEB, CXEC.

📋 Technické parametry:

Vlastnost Hodnota
Rozměr závitu M22 x 1,5 mm
OEM ekvivalent T50071
Materiál Kalená ocel s antikorozní úpravou
Určení Demontáž řemenice s tlumičem vibrací

 

 

💡 Mechanické moudro:

„U motorů Bi-Turbo s kódy CXEB a CXEC je řemenice klikového hřídele klíčovým prvkem pro kultivovanost chodu. Pokud se ji pokusíte 'vypáčit' nebo stáhnout tříramenným stahovákem za vnější obvod, téměř jistě dojde k mikro-trhlinám v gumovém tlumiči. To vede k pozdějším vibracím, které mohou poškodit ložiska klikové hřídele nebo způsobit předčasné prasknutí drážkového řemene. S tímto stahovákem se závitem M22 táhnete za vnitřní náboj, což je jediný bezpečný a technologicky správný postup.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

  • Kontrola závitu: Před zašroubováním stahováku důkladně vyčistěte vnitřní závit v řemenici (např. čističem brzd a stlačeným vzduchem). Případné nečistoty by mohly poškodit jemné stoupání závitu 1,5 mm.

  • Mazání: Před použitím lehce potřete závit stahováku a jeho tlačnou špici grafitovým tukem nebo olejem pro snížení tření a ochranu nástroje.

  • Zákaz rázového nářadí: Stejně jako u většiny stahováků, i zde doporučujeme používat výhradně ruční nářadí (klíč/ráčnu). Rázový utahovák by mohl vlivem vibrací poškodit závit na klikové hřídeli.

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola

Výrobní společnost : P.W. TECHSAM WOCH Sp.J.
Adresa : P.W. TECHSAM WOCH Sp.J. Aleja Warszawska 131 20-824 Lublin
E-mail : techsam@quatros.pl