Tester tlaku paliva pro benzínové motory – 0–10 bar (21 ks)

⛽ Tester tlaku v palivovém systému benzínových motorů (21 ks)

Tato profesionální sada je nezbytným diagnostickým nástrojem pro měření tlaku paliva u systémů s benzínovým vstřikováním. Díky široké škále adaptérů, spojek a T-kusů je sada plně univerzální a vhodná pro téměř všechny typy vstřikovacích systémů, kde je výrobcem předepsáno měření tlaku benzínu.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Univerzální použití: Sada obsahuje 21 prvků včetně různých redukcí, koncovek a flexibilních hadic.

• Přesný manometr: Analogový měřič s dvojitou stupnicí 0–10 bar (0–140 psi) pro snadné odečítání hodnot.

• Bezpečná práce: Součástí manometru je odvzdušňovací ventil a průhledná hadička pro bezpečné vypuštění tlaku a odvedení paliva do nádobky.

• Flexibilita: Dlouhé hadice a specifické adaptéry umožňují měření i v hůře přístupných místech palivového vedení.

• Kompletní balení: Vše je uloženo v pevném plastovém kufru pro snadnou organizaci a transport.

📊 Obsah sady:

• Manometr s ochranným pouzdrem a rozsahem 0–10 bar.

• Flexibilní hadice s vypouštěcím ventilem.

• T-adaptéry pro napojení přímo do palivového vedení.

• Různé typy koncovek a redukcí (včetně rychlospojek pro moderní palivové systémy).

• Hadice a spony pro univerzální připojení.

💡 Mechanické moudro:

„Správný tlak paliva je kritický pro výkon motoru a složení směsi. Pokud auto špatně startuje nebo cuká v tahu, je tento tester prvním krokem diagnostiky. Důležitý tip: Vždy věnujte pozornost nejen tlaku při běžícím motoru, ale i tzv. zbytkovému tlaku po vypnutí zapalování. Pokud tlak po vypnutí motoru okamžitě klesne k nule, pravděpodobně netěsní zpětný ventil palivového čerpadla nebo kape některý ze vstřikovačů. To bývá nejčastější příčinou dlouhých ranních startů.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

• Bezpečnost především: Při práci s benzínem pracujte v dobře větraném prostoru a mějte po ruce hasicí přístroj. Benzín je pod tlakem a může při rozpojování spojů vystříknout.

• Použití ventilu: Před odpojením testeru od motoru vždy použijte odvzdušňovací ventil na boku manometru. Palivo bezpečně odteče do připravené nádobky a sníží se tlak v hadicích.

• Těsnost spojů: Při použití univerzálních hadic se sponami se ujistěte, že jsou spony pevně dotaženy, aby nedošlo k úniku paliva na horký motor.

• Čistota: Po ukončení měření nechte hadice testeru důkladně vykapat a vyschnout, než je uložíte zpět do kufru, aby nedošlo k poškození plastového výlisku nebo těsnění.

Potřebujete zjistit, zda palivové čerpadlo dává správný tlak? Tato univerzální 21dílná sada je definitivním řešením pro diagnostiku vstřikování. Máme skladem!