Aretace klikové hřídele Renault, Nissan 1.6 DCi R9M MOT1970

🛠️ Aretace klikové hřídele Renault / Nissan 1.6L & 1.7L dCi (R9M / R9N)

Tento precizní aretační trn je nezbytným přípravkem pro servis nejmodernějších vznětových motorů z aliančního vývoje Renault-Nissan. Motory řady 1.6 dCi (R9M) a 1.7 dCi (R9N) využívají rozvodový řetěz, a tento nástroj zajišťuje fixaci klikové hřídele v přesné poloze horní úvrati (TDC), což je kritické pro jakoukoli manipulaci s rozvody.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Absolutní přesnost: Zamezuje nechtěnému pootočení klikové hřídele při výměně rozvodového řetězu nebo opravách hlavy válců.

• OEM Standard: Přípravek plně odpovídá továrnímu označení Renault MOT 1970.

• Multiznačkové využití: Díky širokému nasazení těchto motorů je přípravek kompatibilní i s vozy Mercedes-Benz (kde jsou motory označeny jako OM622/626), Opel a Fiat.

• Robustní konstrukce: Vyrobeno z vysoce kvalitní oceli pro dlouhou životnost při profesionálním použití.

🚗 Kompatibilní vozidla a značky:

• Renault: Megane III/IV, Scenic/Grand Scenic III/IV, Kadjar, Espace V, Talisman, Koleos II, Trafic III.

• Nissan: Qashqai (J10/J11), Qashqai+2, X-Trail (T32).

• Mercedes-Benz: C-Class (W205 – C180/C200 BlueTEC), Vito (W447).

• Opel: Vivaro B (1.6 CDTi).

• Fiat: Talento (1.6 D).

📋 Specifikace motorů a kódů:

• Renault/Nissan/Fiat/Opel: R9M, R9N (všechny varianty 402, 404, 408, 409, 410, 413, 450, 452).

• Mercedes-Benz: OM622.951, OM626.951 (1.6 BlueTEC).

💡 Tip z praxe pro motory R9M / R9N:

„Motory 1.6 dCi jsou konstrukčně velmi vyspělé (např. technologie ocelových pístů a kroužků z motorů F1), ale vyžadují naprostou preciznost při nastavení rozvodů.

Pozor na otvor: Aretační trn se zasouvá do specifického otvoru v bloku motoru. Před jeho zasunutím doporučujeme otvor vyčistit stlačeným vzduchem. Po zaaretování kliky přípravkem MOT 1970 vždy ověřte správnou polohu vačkových hřídelí pomocí k tomu určené aretační desky. Pamatujte, že u motorů s řetězovým rozvodem je správné napnutí řetězu a poloha kliky alfou a omegou pro hladký chod a dlouhou životnost motoru.“

Tento trn je základním kamenem pro každého, kdo provádí servis moderních dieselů Renault a Nissan.

Ve vozidlech:

Renault:

- Espace V (JFC) (2015-2018)

- Kadjar (HFE) (2015-2018)

- Koleos II (HZG) (2017-2020)

- Megane III (2012-2017)

- Megane IV (BFB/KFB/LFF) (2016-2021)

- Scenic/Grand Scenic III (J95) (2009-2018)

- Scenic/Grand Scenic IV (JFA/RFA) (2016-2021)

- Talisman (KFD/LFD) (2015-2018)

- Trafic III (E/F/J82) (2014-2021)

Motor: 1.6 / 1.7 dCi - R9N, R9M, R9M 402, R9M 404, R9M 408, R9M 409, R9M 410, R9M 413, R9M 450, R9M 452

Nissan:

- Qashqai J11 (2014-2020)

- Qashqai/Qashqai+2 J10 (2011-2014)

- X-Trail T32 (2014-2020)

Motor: 1.6 / 1.7 dCi - R9N, R9M, R9M 402, R9M 404, R9M 408, R9M 409, R9M 410, R9M 413, R9M 450, R9M 452

Mercedes-Benz BlueTEC :

- W205 C-klasa C180 C200 (2014-2018)

- W447 Vito 447 (2014-2020)

Motor: 1.6D - 626.951, 622.951 (OM626,OM622)

Opel:

- Vivaro B 1.6 CDTI (2014-2019)

Motor: 1.6 CDTi - LWU/R9M, LWX/R9M, LWY/R9M, LWZ/R9M

Fiat:

- Talento (2016-2020)

Motor: 1.6 D - R9M