Aretace rozvodů Peugeot Citroen 1.0 1.2 VTi PureTech, rozšířená sada

🛠️ Rozšířená sada aretace rozvodů PSA 1.0/1.2 PureTech (EB0/EB2)

Tato rozšířená verze aretační sady je nezbytná pro kompletní servis tříválcových motorů koncernu PSA a Toyota (Aygo). Na rozdíl od základních sad obsahuje navíc přípravek pro aretaci vyvažovací hřídele. To je klíčové u verzí motoru 1.2 PureTech, které jsou tímto hřídelem vybaveny pro potlačení přirozených vibrací tříválcové konstrukce.

🌟 Klíčové přednosti

• Kompletní řešení: Pokrývá nejen synchronizaci kliky a vaček, ale i vyvažovacího mechanismu, což zamezuje vibracím motoru po složení.

• Podpora "mokrých" rozvodů: Určeno pro motory s řemenem v olejové lázni, kde je přesné načasování kritické pro eliminaci rázů a opotřebení řemene.

• Široká kompatibilita: Vhodné pro atmosférické (VTi), přeplňované (Turbo/THP) i mild-hybridní varianty motorů EB0 a EB2.

• OEM Standard: Nástroje jsou přesnými ekvivalenty továrního nářadí 0109-2A a 0109-2B.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory (2012–2018+)

Kódy motorů:

• 1.0 VTi: EB0 (ZMZ), EB0F (ZMZ).

• 1.2 VTi / PureTech / THP: EB2 (HMZ, HMW), EB2DTS (HNY), EB2M (HMY), EB2DT (HNZ), HMP (EB2FB), HMT (EB2D) a další.

📋 Obsah sady a funkce

• Aretace vačkových hřídelí (OEM 0109-2A): Lišta pro fixaci vaček v horní úvrati (TDC), instaluje se po sejmutí víka ventilů.

• Aretace klikové hřídele (OEM 0109-2B): Aretační trn pro zajištění setrvačníku v přesné poloze.

• Aretace vyvažovací hřídele: Speciální přípravek pro fixaci vyvažovacího mechanismu (zabraňuje rozvibrování motoru při běhu).

💡 Technické tipy pro profesionální montáž

1. Důležitost vyvažovací hřídele: Pokud při výměně rozvodů pohnete s vyvažovací hřídelí a nezaaretujete ji tímto přípravkem, motor bude po nastartování vykazovat silné vibrace a hrubý chod, což může vést k poškození uložení klikové hřídele.

2. Kontrola stavu řemene: U motorů PureTech vždy vizuálně zkontrolujte povrch řemene. Pokud je popraskaný nebo se z něj odlupují šupinky, je nutné vyčistit i sací koš olejového čerpadla, který bývá těmito zbytky ucpán.

3. Aretace kliky: Před vložením kolíku 0109-2B se ujistěte, že kliková hřídel je skutečně v TDC. Pozor na záměnu s jinými otvory v setrvačníku.

4. Těsnění víka: Vzhledem k tomu, že aretace vaček vyžaduje otevření horní části motoru, vždy doporučujeme použít novou sadu těsnění víka ventilů, aby se zabránilo úniku oleje na nový rozvodový řemen.

Tato rozšířená sada je nejlepší volbou pro komplexní servis motorů PureTech včetně eliminace vibrací.