Sada aretace rozvodů VAG 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 TDI (PD i Common Rail)

⚙️ Aretace rozvodů VAG 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI (PD i Common Rail)

Tato univerzální a velmi oblíbená sada aretačních přípravků je určena pro širokou škálu vznětových motorů koncernu VAG (VW, Škoda, Audi, Seat). Obsahuje oba typy aretačních „hřebínků“ na klikovou hřídel, což umožňuje servis jak starších motorů se systémem čerpadlo-tryska (PD), tak i modernějších motorů Common Rail (CR) do roku výroby cca 2011.

🌟 Klíčové vlastnosti a specifikace

🚗 Kompatibilní vozidla (1998–2011)

• Škoda: Fabia (I, II), Octavia (I, II), Roomster, Superb (I, II).

• VW: Golf (IV, V, VI), Passat (B5, B6), Polo, Touran, Tiguan, Sharan, Caddy, Transporter (T5).

• Audi: A2, A3, A4, A5, A6, TT, Q5.

• Seat: Leon, Toledo, Altea, Ibiza, Alhambra.

📊 Kódy motorů

• 1.2 / 1.4 TDI: ANY, AYZ, AMF, ATL, BAY, BHC, BNM, BNV.

• 1.9 TDI (PD): AJM, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR, BJB, BKC, BLS, BXE a mnoho dalších.

• 2.0 TDI (PD/SDI): BKD, AZV, BMM, BMN, BMP, BRE, BNA, BRT, BSS atd.

• Common Rail (CR): 1.6 TDI (CAYA, CAYB, CAYC) a 2.0 TDI (CAGA, CAGB, CAHA, CBAB, CEGA atd.).

📦 Obsah sady

• 2× Aretační hřebínek na klikovou hřídel: Jeden pro kola s kulatým profilem zubů a druhý pro kola s oválným profilem.

• 2× Aretační kolík vačkové hřídele: Pro fixaci vačky v horní úvrati (vhodné i pro vstřikovací čerpadla).

• Přípravky na napínací kladku: Pomocné plechy a kolíky pro zajištění napínáku při montáži řemene.

🛠️ Proč si vybrat tuto sadu?

• Maximální univerzálnost: Pokrývá téměř celou éru motorů TDI od konce 90. let až do nástupu platformy MQB.

• Přesné nastavení: Speciální tvar hřebínků zaručuje, že se klika nepohne ani o milimetr, což je u motorů PD kritické pro správný synchronizační uhel.

• Zajištění napínáku: Sada obsahuje i kolíky pro starší typy hydraulických napínáků, které se u 1.9 TDI 85kW (AJM) často vyskytují.

⚠️ Upozornění: Tato sada obsahuje přípravky pro motory Common Rail první generace. Pro nejnovější motory (od r. 2012, např. Octavia III) je vyžadována odlišná sada.

Tato sada je naprostým základem pro každého mechanika specializujícího se na koncernové vozy.

💡 Mechanické moudro:

„U motorů 1.9 TDI a 2.0 TDI PD je extrémně důležité použít správný aretační hřebínek na kliku. Existují dva typy – jeden pro kulaté zuby a druhý pro oválné. Pokud použijete špatný, klika se může o půl zubu pohnout, což rozhodí časování vstřiku. Tato sada obsahuje oba, takže máte jistotu, že nastavení bude na nule. Nezapomeňte také na kolíčky pro zajištění napínáku – u starších modelů s hydraulickým tlumičem vibrací je bez nich zatlačení pístku bezpečně do servisní polohy téměř nemožné.“

 

Mimo jiné MOTORY PD:
1.2 TDi  ANY, AYZ
1.4 TDi  AMF, ATL, BAY, BHC, BNM, BNV
1.9 TDi  AJM, AMG, ANJ, ARL, ARX, ASZ, ATD, ATJ, AUY,AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPX, BRB, BRM, BRU, BSU, BSV, BSW, BTB, BVK, BXE, BXF
2.0 TDi  AZV, BKD, BDJ, BDK, BGW, BHW, BKP, BLB, BMA, BMM, BMN, BMP, BMR, BNA, BPW, BRC, BRE, BRF, BRT, BSS, BUY, BUZ, BVE,BVF, BVG, BVH, BVW

Mimo jiné MOTORY Common Rail:
1.6 TDi  CAYA, CAYB, CAYC
2.0 TDi  CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB,CBAA, CBAB, CBAC, CBBA, CBDA, CBDB, CBDC, CBEA, CEGA.