Klíč na přidržení řemenice klikové hřídele BMW (diesel) – E46, E60, E90

🛠️ Klíč na přidržení řemenice klikové hřídele BMW

Tento specializovaný klíč je určen k bezpečnému zafixování řemenice klikové hřídele při povolování nebo dotahování jejího středového šroubu. Nástroj je nezbytný pro ochranu rozvodového mechanismu a klikové hřídele před nežádoucím pnutím při aplikaci vysokého točivého momentu.

Technické parametry a specifikace:

• Určení: Přidržení řemenice při povolování a přitahování šroubu klikové hřídele.

• Kompatibilita otvoru: Vhodné pro řemenice se středovým otvorem o průměru přibližně 60 mm.

• OEM reference: Určeno pro řemenice s originálními katalogovými čísly 11 23 7 805 696 a 11 23 7 793 882.

Podporované modely vozidel (převážně dieselové motory):

• BMW řady 1: E81, E87.

• BMW řady 3: E46 (318 D, 320 D), E90, E91.

• BMW řady 5: E39 (520 D), E60, E61, E61 LCI.

• BMW X3: E83.

💡 Tipy pro mechaniky

• Vysoký moment: Středový šroub řemenice u motorů BMW bývá utažen velmi vysokým momentem. Tento přípravek umožňuje bezpečné použití dlouhé páky bez rizika poškození jiných částí motoru.

• Prevence poškození: Nikdy se nepokoušejte blokovat klikovou hřídel přes aretační kolíky rozvodů nebo zařazenou rychlost v převodovce při povolování hlavního šroubu – hrozí jejich ohnutí nebo prasknutí bloku motoru.

• Kontrola řemenice: Při každé demontáži zkontrolujte stav gumového tlumiče torzních kmitů (vibrací) na řemenici. Pokud vykazuje praskliny, je vhodné ji vyměnit za novou, aby se předešlo jejímu budoucímu selhání.

Tento klíč je klíčovým nástrojem pro bezpečný servis dieselových motorů BMW.

💡 Mechanické moudro:

„U motoru BMW není středový šroub kliky jen součástka, je to zkouška charakteru mechanika. Kdo se ho pokusí přemoci přes převodovku nebo aretační kolíky, tomu BMW dříve či později vystaví účet, který se mu nebude líbit. Pevný klíč v ruce je jistota v hlavě.“

🛠️ Rada z praxe od Atools.cz:

„Při povolování středového šroubu u motorů M47 nebo M57 (především u starších E46 a E39) počítejte s tím, že odpor bude extrémní. Tento klíč zafixujte tak, aby se opíral o pevný bod podvozku nebo nosníku (vždy přes kus dřeva nebo gumy, abyste nepoškodili lak či hliník). Teprve když je přípravek bezpečně 'zakousnutý', použijte na šroub trhák s pořádnou pákou. Pamatujte, že rázový utahovák si se zapečeným šroubem často neporadí, ale statická síla a tento masivní klíč ano. Před zpětnou montáží nezapomeňte závit očistit a v ideálním případě použít šroub nový, jak předepisuje výrobce.“