Přípravek na výměnu gufera klikové hřídele VW Crafter 2.5 TDi

Přípravek na výměnu gufera (těsnění) klikové hřídele VW Crafter 2.5 TDi 2006 - 2013, OEM T50010, 2006-2013

Skladem - ihned k expedici (3 ks)
Kód: 6405 F05291
Značka: FALCON
1 550 Kč 1 280,99 Kč bez DPH
Kategorie: Servis motoru, převodovky
Záruka: 24 měs.
Hmotnost: 2.012 kg
EAN: 5902734305411
Doručení do druhého dne
Doručení do druhého dne
Zboží objednané na dobírku nebo zboží zaplacené do přibližně 12:00, expedujeme týž den.
Expedice zboží mezi svátky
Profi nástroje na dosah
Široký sortiment kvalitního vybavení pro každého mechanika.

🛠️ Přípravek pro výměnu gufera klikové hřídele VW Crafter 2.5 TDi

Tento specializovaný nástroj je nezbytný pro precizní montáž zadního gufera (těsnicí příruby) klikové hřídele na straně převodovky. U motorů 2.5 TDi je gufero součástí celé příruby, která v sobě nese integrovaný magnetický kroužek snímače otáček. Bez tohoto přípravku je prakticky nemožné nastavit správnou polohu snímače vůči klikové hřídeli, což je kritické pro startování a správný chod motoru.

🌟 Klíčové vlastnosti a význam

  • Přesné časování: Přípravek zajišťuje nejen nalisování gufera, ale především přesnou synchronizaci magnetického kroužku snímače s polohou klikové hřídele (horní úvrať).

  • Ochrana těsnění: Zabraňuje deformaci nebo přehnutí těsnicího břitu (často typu PTFE) během instalace přes hranu hřídele.

  • OEM Standard: Odpovídá továrnímu označení nářadí T50010.

  • Kvalita montáže: Zaručuje správnou hloubku zalisování a dokonalou rovnoběžnost příruby s blokem motoru, čímž předchází budoucím únikům oleje.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory

Přípravek je určen pro vozy Volkswagen Crafter (výroba 2006–2013) s pětiválcovými motory 2.5 TDi.

Podporované kódy motorů:

  • BJJ, BJK, BJL, BJM

  • CEBA, CEBB, CECA, CECB (včetně verzí BlueTDI)


📋 Technické tipy pro profesionální montáž

  1. Poloha klikové hřídele: Před montáží příruby je naprosto nezbytné nastavit motor do horní úvratě (TDC) prvního válce. Přípravek fixuje polohu magnetického kroužku přesně v této pozici.

  2. Příprava povrchu: Hřídel i blok motoru musí být dokonale zbaveny zbytků starého těsnění a odmaštěny. U moderních PTFE gufer se nesmí používat žádný olej ani tuk na těsnicí břit – montují se "na sucho".

  3. Doba klidu: Po nalisování nového gufera typu PTFE doporučujeme vyčkat minimálně 4 hodiny (ideálně déle) před prvním nastartováním. Těsnicí břit se musí v klidu přizpůsobit povrchu hřídele.

  4. Kontrola snímače: Pokud po montáži motor špatně startuje nebo padá do nouzového režimu s chybou snímače otáček kliky, pravděpodobně došlo k pohnutí magnetického kroužku během lisování bez použití tohoto přípravku.



Ukázka práce s podobným přípravkem:

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola

Výrobní společnost : P.H. BAU-TEC
Adresa : P.H. BAU-TEC Adrian Robak ul. Bór 151, 42-202 Częstochowa
E-mail : bautecpol@gmail.com