Stahovák vstřikovačů Common Rail VAG 1.2–2.0 TDi (bez demontáže el. části)

🛠️ Stahovák vstřikovačů Common Rail VAG 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 TDi

Tento stahovák je nepostradatelným nástrojem pro profesionální servisy zaměřené na vozy koncernu VAG. Umožňuje bezpečnou demontáž piezo vstřikovačů i u motorů s velmi omezeným prostorem. Díky své konstrukci šetří čas mechanika, protože eliminuje potřebu rozebírání horní části vstřikovače.

🚗 Kompatibilita a aplikace:

• Vozidla:

  • Audi: A1, A3, A4 (B8/B9), A5, A6 (C7), Q2, Q3, Q5, TT.

  • Seat: Alhambra, Altea, Arona, Ateca, Exeo, Ibiza, Leon, Tarraco, Toledo IV.

  • Skoda: Fabia II, Karoq, Octavia II/III, Rapid, Roomster, Scala, Superb II/III, Yeti.

  • VW: Amarok, Arteon, Beetle II, Caddy, Eos, Golf VI/VII, Jetta, Passat, Polo, Scirocco III, Sharan, Tiguan, Touran, T-Roc, T5/T6, Crafter.

• Motorizace: Všechny moderní vznětové motory Common Rail od 1.2 do 2.0 TDi.

• OEM ekvivalenty: Plně odpovídá továrnímu nářadí T10402 a T10415.

📋 Podporované kódy motorů (výběr):

CAGA, CAGB, CAYA, CAYB, CAYC, CBAA, CBAB, CBBB, CBDA, CBDB, CEGA, CFFA, CFFB, CFGB, CFHC, CJAA, CLHA, CLHB, CRBC, CRKA, CRKB, CRLB, CUSA, CUSB, CXXA, CXXB, DBKA, DCYA, DDYA, DFGA, DFHA, DGTE a mnoho dalších.

💡 Mechanické moudro:

„Demontáž vstřikovačů u systémů Common Rail bez nutnosti rozebírání jejich elektrické části je obrovské plus. Klíčový tip: Vždy se ujistěte, že stahovák je na těle vstřikovače správně a pevně usazen, než začnete vyvíjet tah. Důležité varování: U těchto motorů bývají vstřikovače často extrémně zapečené v důsledku netěsnosti měděné podložky (tzv. podfukování). Pokud vstřikovač klade extrémní odpor, použijte kvalitní uvolňovač karbonu a nechte jej působit několik hodin.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Zachování kalibrace: Tím, že nemusíte demontovat elektromagnetickou část vstřikovače, nehrozí rozkalibrování jeho vnitřních součástí.

• Čistota: Po vytažení vstřikovače nezapomeňte šachtu v hlavě válců dokonale vyčistit a zkontrolovat stav sedla.

• Mazání: Při zpětné montáži naneste na tělo vstřikovače (nikoliv na špičku!) speciální keramickou pastu, aby se při příští demontáži opět nepřipekl.

Ušetřete si hodiny práce a neriskujte poškození drahých vstřikovačů. Tento stahovák je zárukou profesionálního servisu pro moderní TDi motory. Máme skladem!

Ve vozidlech:
Audi: A1 (8X), A3 (8P/8V), A4 (B8/B9), A5 (8T/F), A6 (C7), Q2, Q3 (8P/8V), Q5 (8R/FY), TT ( 8J)
Seat: Alhambra, Altea (5P), Arona, Ateca, Exeo, Ibiza IV/V, Leon (1P/5F), Tarraco, Toledo IV
Skoda: Fabia II, Karoq, Octavia II/III, Rapid, Roomster, Scala, Superb II/III, Yeti
VW: Amarok Arteon, Beetle II, Caddy III/IV, Eos, Golf VI/VII, Jetta III/IV, Passat (3C/36/3G/CC), Polo (6R/AW), Scirocco III, Sharan (7N), Tiguan (5N/AD/BW), Touran (1T/5T), T-Roc, T5/T6, Crafter

Kód motoru:
CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB, CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CBAA, CBAB, CBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CDBA, CEGA, CFFA, CFFB, CFFD, CFFE, CFGB, CFGC, CFGD, CFHA, CFHB, CFHC, CFHD, CFHE, CFHF, CFJA, CFJB, ????CFWA, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CGLE, CJAA, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CKFB, CKFC, CKTB, CKTC, CKUB, CKUC, CLCA, CLCB, CLHA, CLHB, CLJA, CLLA, CLLB, CLNA, CMEA, CMFA, CMFB, CMGA, CMGB, CNEA, CNFA, ????CNFB, CNHA, CNHC, CRBB, CRBC, CRBD, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRLD, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CSHA, CSLA, CSNA, CSUA, CSUB, CSUD, CSUE, CUSA, CUSB, CUTA, CUUA, CUB, CUUD, CUUE, CUUF, CUVA, CUVB, CUVC, CUVD, CUVE, CUWA, CUXA, CVCA, CXMA, CXXA, CXXB, CYKA, CYKB, CYZA, CYZB, CZHA, DBBA, DBGA, DBGB, DBGC, DBKA, DCXA, DCYA, DCYB, DCZA, DDCA, DDCB, DDDA, DDYA, DDYB, DEJA, DEJB, DELA, DEUA, DEUB, DEUC, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DFGB, DFGC, DFHA, DFLA, DFLD, DFSA, DFSB, DFSC, DFSD, DFSE, DFSF, DFTA, DFTB, DFTC, DGDA, DGMA, DGTA, DGTB, DGTC, DGTD, DGTE, DJGA, DLTA, DLUB

Jako OEM
T101333 - reverzní kladivo
T10415 - přípravek pro demontáž vstřikovače
T10402 - přípravek pro demontáž vstřikovače