Tester a měřič tlaku oleje v motoru (0–10 bar / 140 PSI) – sada 10 adaptérů, hadice 1,2 m (Magma)

⚙️ Tester a měřič tlaku oleje v motoru (0–10 bar / 140 PSI) – sada 10 adaptérů, hadice 1,2 m (Magma)

Rozsvítila se na přístrojové desce červená kontrolka mazání, nebo máte podezření na nízký tlak oleje při ohřátém motoru? Spoléhat se pouze na tovární elektrický snímač tlaku oleje bývá zrádné – často selže samotné čidlo. Přímé mechanické měření tlaku oleje manometrem je jediný 100% spolehlivý způsob, jak ověřit reálnou kondici mazací soustavy a předejít katastrofálnímu zadření motoru na ložiskách klikové hřídele.

Tato profesionální diagnostická sada značky Magma nabízí kompletní řešení pro servisy i náročné mechaniky. Díky bohaté výbavě 10 adaptérů ji snadno připojíte namísto snímače tlaku oleje u naprosté většiny benzínových i naftových motorů na trhu.

🌟 Hlavní přednosti testeru tlaku oleje Magma:

• Vysoká univerzálnost: Sada obsahuje 10 nejrozšířenějších adaptérů (metrických i palcových závitů) pro osobní i dodávkové vozy.

• Komfortní měření (hadice 120 cm): Dlouhá, pružná a olejivzdorná vysokotlaká hadice umožňuje vyvést manometr z motorového prostoru až k okénku řidiče a sledovat tlak při různých otáčkách motoru.

• Přesný manometr (0–10 bar / 140 PSI): Přehledný ciferník s podrobnou podvojnou stupnicí pro přesný odpočet hodnot v barech i PSI.

• Úhlová rychlospojka: Kolenový adaptér s rychlospojkou umožňuje snadné připojení i v extrémně stísněných prostorech okolo bloku motoru bez úniku oleje.

• Odolné balení: Vše je přehledně uložené v robustním plastovém kufříku.

🚗 Diagnostika závad mazacího systému:

• Ověření reálného tlaku oleje při volnoběhu i ve vyšších otáčkách (za studena i při provozní teplotě)

• Odhalení opotřebovaného nebo zadírajícího se olejového čerpadla

• Zjištění nadměrných vůlí na šálkách klikové hřídele a ojnicích

• Detekce ucpaného sacího koše nebo olejového kanálu

• Verifikace správné funkčnosti snímače tlaku oleje a přetlakového ventilu

📊 Technické parametry:

• Rozsah měření manometru: 0 – 10 bar (0 – 140 PSI)

• Stupnice: Podvojná (bar / PSI)

• Délka flexibilní hadice: 120 cm (odolná vůči oleji a vysokým teplotám)

• Rychlopřipojení: Úhlový adaptér 90° s mosaznou rychlospojkou

• Obsah sady adaptérů (10 ks):

  • Metrické závity: M10×1.0, M12×1.5, M14×1.5, M16×1.5, M18×1.5

  • Palcové závity: 1/8"×27 NPT, 1/4"×18 NPT, 3/8"×20 UNF, 1/2"×20 UNF, R1/8"

💡 Tipy z praxe pro měření tlaku oleje: „MĚŘTE VŽDY PŘI PROVOZNÍ TEPLOTĚ: Tlak oleje vždy měřte při plně zahřátém motoru (teplota oleje cca 80–90 °C). Studený hustý olej má výrazně vyšší tlak a může zkreslit výsledek. Před zašroubováním adaptéru namísto snímače tlaku očistěte závit na bloku motoru a ujistěte se, že je použito těsnicí kroužek součásti adaptéru.“

⚠️ Upozornění: Při odpojování rychlospojky po měření dbejte zvýšené opatrnosti – v hadici i adaptéru zůstává horký olej pod tlakem. Mějte připravený hadr pro zachycení případného úkapu.

💡 Mechanické moudro: „Rozsvícená kontrolka mazání nemusí hned znamenat motor na odpis. Často jde jen o vadné čidlo za stovku. Než ale začnete měnit díly od stolu, zapojte tento tester z Atools.cz a během pěti minut víte přesně, na čem jste.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz: „Porovnejte naměřený tlak s servisními daty výrobce daného motoru (zpravidla se požaduje minimálně 0,8–1,5 bar na volnoběh a 2,5–4,5 bar při 3000 ot/min při zahřátém oleji). Pokud je tlak na volnoběhu nízký a po přidání plynu skokově nestoupá, zaměřte se na sací koš v oleji a přetlakový ventil čerpadla.“

Provedení sady a přesnost manometru plně odpovídají nárokům na dílenskou diagnostiku mazacích soustav.