Klíč na klikovou hřídel, aretace Mini, BMW B37 B38 B47 B48 B58

🔧 Klíč na klikovou hřídel a aretace pro BMW & Mini (motory řady B)

Tento specializovaný nástroj je nezbytný pro bezpečné přidržení klikové hřídele při povolování nebo utahování centrálního šroubu řemenice (torzního tlumiče kmitů). U moderních modulárních motorů BMW (řady B) je tento úkon bez fixačního klíče prakticky neproveditelný, aniž by hrozilo poškození aretačních kolíků nebo rozvodového mechanismu.

🌟 Klíčové vlastnosti

• Vysoká odolnost: Konstrukce je navržena tak, aby odolala extrémním utahovacím momentům, které jsou u centrálních šroubů BMW standardem.

• Přesné lícování: Nástroj přesně pasuje do profilu řemenice klikové hřídele u nové generace tří, čtyř a šestiválcových motorů.

• Univerzálnost v rámci řady B: Pokrývá jak úsporné tříválce B37/B38, tak výkonné šestiválce B58/B57.

• Bezpečnost: Fixace přímo na klikové hřídeli je jedinou bezpečnou metodou, jak zabránit protočení motoru při servisu rozvodů nebo výměně gufera.

🚗 Kompatibilita (modely od roku 2014)

Nástroj je určen pro nejmodernější generaci motorů ve vozech BMW (řady 1, 2, 3, 4, 5, 7, X1, X3, X5) a Mini (Cooper, One, Clubman, Countryman).

Typy motorů:

• Benzínové: B38 (1.5), B48 (2.0), B58 (3.0)

• Naftové: B37 (1.5), B47 (2.0), B57 (3.0)

⚙️ Podporované kódy motorů (výběr):

• 1.5: B38A15A, B38B15A, B38K15A, B37C15A, B37D15A

• 2.0: B48A20A/B/E, B48B20A/B, B47C20A/B, B47D20A, B47B20B

• 3.0: B58B30A/B/C, B57D30A

💡 Technické tipy pro servis motorů BMW řady B

1. Povolování centrálního šroubu: Centrální šroub klikové hřídele je u těchto motorů utažen velmi vysokým momentem a následným úhlovým dotažením. Nikdy se nespoléhejte pouze na aretační kolík setrvačníku – hrozí jeho ustřižení nebo prasknutí bloku motoru. Vždy použijte tento fixační klíč jako protipáku.

2. Výměna šroubu: Centrální šroub klikové hřídele je tzv. "natahovací" (deformační). Při každé demontáži řemenice musí být nahrazen novým kusem, aby byla zajištěna správná svěrná síla.

3. Ochrana gufera: Při sundávání řemenice dbejte na to, abyste nepoškodili těsnicí kroužek (gufero) klikové hřídele. Často se doporučuje jeho preventivní výměna, pokud je řemenice již dole.

4. Kontrola řemenice: U motorů B47/B48 s vyšším nájezdem kontrolujte stav gumového tlumiče v řemenici. Pokud vykazuje trhliny, je nyní ideální čas na výměnu, protože máte nástroj nasazený.

5. Práce na rozvodech: Tento klíč je ideálním doplňkem k aretační sadě vačkových hřídelí, pokud plánujete kompletní výměnu rozvodového řetězu, který je u těchto motorů umístěn na straně převodovky.

Tento přípravek je základním kamenem pro profesionální servis moderních motorů BMW.

Vozidla přibližně od roku výroby 2014 

Benzín

• 1.5 B38A15A, B38B15A, B38K15A
• 1.6 B48 B16
• 2.0 B48A20A, B48A20B, B48 A20E, B48 B20A, B48 B20B
• 3.0 B58B30A, B58 B30B, B58 B30C

Diesel

• 1.5 B37C15A, B37D15A,
• 2.0 B47C20A, B47C20B, B47D20A, B47B20B 3.0 B57D30A

Kódy motoru:

• B38K15A
• B48B16
• B48A20A
• B47B20B
• B57D30A
• B58B30C
• B37C15A
• B37D15A
• B47C20A
• B47C20B
• B47D20A
• B48A20B
• B48A20E
• B48B20A
• B48B20B
• B58B30A
• B58B30B
• B38A15A
• B38B15A