Aretace rozvodů Ford, Fiat, Peugeot 1.4, 1.6, 2.0, 2.4 Duratorq TDdi, TDci

⛓️ Sada aretace rozvodů Ford, Jaguar, PSA – 2.0 / 2.2 / 2.4 Duratorq (TDDi / TDCi)

Tato profesionální sada je nezbytná pro servis legendárních motorů Ford Duratorq, které najdete v milionech užitkových i osobních vozů. Je specificky navržena pro motory s rozvodovým řetězem (2.0, 2.2, 2.4), ale díky své univerzalitě obsahuje i prvky pro menší motory s řemenem (1.4, 1.6).

🌟 Hlavní přednosti sady

• Komplexní řešení pro Transit: Obsahuje veškeré přípravky pro nejpoužívanější dodávky Ford Transit a sesterské modely PSA/Fiat (Jumper/Ducato).

• Výměna čerpadla bez demontáže řetězu: Sada obsahuje speciální přídržnou desku (OEM 303-1151), která umožňuje demontovat vysokotlaké vstřikovací čerpadlo, aniž byste museli rozebírat celé rozvody nebo sundávat přední kryt motoru.

• Montáž gufera: Obsahuje přípravek (OEM 303-679A) pro přesné osazení těsnění klikové hřídele, což eliminuje riziko úniku oleje po opravě.

🚗 Hlavní oblasti použití

• Ford: Transit (2000–2014), Mondeo, Focus, Ranger.

• Jaguar: X-Type (2.0 / 2.2D).

• Land Rover: Defender (2.4 TD4).

• PSA / Fiat: Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato (motory 2.2 JTD/HDi – konstrukce Puma).

📋 Přehled motorů a kódů

⚙️ Klíčové komponenty a jejich funkce

1. Aretace kliky (303-698 / 303-675): Dva různé kolíky pro zajištění setrvačníku v horní úvrati (pro verze s i bez Common Rail).

2. Deska pro čerpadlo (303-1151): Umožňuje zafixovat řetězové kolo čerpadla. Kritické při výměně čerpadla "v autě".

3. Aretační kolíky vaček: Zajišťují vačkové hřídele proti pootočení při manipulaci s řetězem.

4. Montážní přípravek gufera: Zajišťuje, že nové gufero kliky bude nalisováno rovně a v přesné hloubce.

💡 Technické tipy pro servis motorů Duratorq (Puma)

1. Napínák řetězu: U motorů 2.0/2.4 TDCi často dochází k opotřebení hydraulického napínáku. Pokud slyšíte po startu zachrastění, doporučujeme vyměnit celou sadu včetně vodících lišt.

2. Pozor na směr otáčení: U těchto motorů nikdy neotáčejte klikovou hřídelí v protisměru. Hrozí přeskočení řetězu na vačkových kolech, pokud není napínák pod tlakem oleje.

3. Aretace setrvačníku: Kolík se vkládá do otvoru v bloku motoru (často hůře přístupný za startérem). Ujistěte se, že kolík skutečně zapadl do vybrání v setrvačníku, než začnete povolovat vačková kola.

4. Čistota při práci s čerpadlem: Pokud používáte přípravek pro fixaci kola čerpadla, dbejte na to, aby do prostoru rozvodů nespadla žádná nečistota nebo šroub. Otvor po demontáži čerpadla ihned zakryjte.

5. Utahovací momenty: Šrouby vačkových kol a vodících lišt mají přesné momenty. Používejte vždy momentový klíč, hliníková hlava válců je náchylná k poškození závitů.

Tato sada je absolutním základem pro každého, kdo servisuje vozy Ford Transit.