Aretace rozvodů Renault 1.4-2.0 benzín, 1.5 dCi S-TL16V

🛠️ Sada aretace rozvodů Renault, Opel, Nissan, Dacia (1.2–2.0 16V, 1.5 dCi)

Tato profesionální sada (označení S-TL16V) je naprostým standardem pro každého mechanika pracujícího na vozech skupiny Renault a jejich derivátech. Obsahuje všechny klíčové přípravky pro precizní nastavení časování u legendárních benzínových motorů 16V a nejpoužívanějšího naftového motoru 1.5 dCi.

🌟 Klíčové vlastnosti a použití

• Všestrannost: Sada pokrývá neuvěřitelné množství motorových kódů od malých 1.2 16V až po výkonné 2.0 Turbo.

• Precizní aretace: Obsahuje specifickou lištu pro vačkové hřídele, která zajistí jejich vzájemnou polohu, a čepy pro fixaci klikové hřídele v horní úvrati (TDC).

• Kvalita: Robustní provedení nástrojů zaručuje, že nedojde k jejich ohnutí během nastavování, což je kritické pro správný chod motoru.

🚗 Hlavní motorové řady a vozidla

Sada je nezbytná pro servis rozvodů u těchto motorů:

• Benzín (K4J, K4M, F4P, F4R/Rt): 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 16V. Tyto motory najdete v modelech Megane, Laguna, Clio, Scenic, Duster nebo Logan.

• Diesel (K9K): 1.5 dCi – jeden z nejrozšířenějších naftových motorů v Evropě (Renault, Dacia, Nissan, Mercedes-Benz, Suzuki).

• Užitkové vozy: Opel Vivaro, Nissan Primastar (motory 2.0 16V).

📦 Obsah sady a funkce

💡 Technické tipy a důležitá upozornění z praxe

[!CAUTION]

DŮLEŽITÉ VAROVÁNÍ: Aretační trny klikové hřídele u motorů Renault slouží pouze jako dorazy nebo polohovací kolíky. Nikdy je nepoužívejte k zablokování kliky při povolování nebo dotahování centrálního šroubu řemenice! Hrozí jejich ustřižení nebo prasknutí bloku motoru. K povolování šroubu vždy použijte blokádu setrvačníku nebo zařazený rychlostní stupeň s pomocníkem na brzdě.

1. Poloha drážek vaček: Před nasazením aretační lišty (MOT 1496 / 1490) se ujistěte, že drážky na koncích vačkových hřídelí jsou vodorovně a pod osou vaček (asymetricky). Pokud jsou nad osou, musíte motorem otočit o jednu otáčku.

2. Variabilní časování (přesuvník): U motorů 1.6 16V (K4M) a 2.0 16V (F4R) s variabilním časováním sací vačky doporučujeme při výměně rozvodů vždy zkontrolovat stav "přesuvníku". Pokud za studena "zachrastí", je čas na jeho výměnu.

3. Vodní pumpa: U těchto motorů je vodní pumpa součástí rozvodového systému. Její výměna spolu s řemenem je standardem, protože přístup k ní je po složení motoru velmi obtížný.

4. Odvrtky u 1.5 dCi: U motoru 1.5 dCi věnujte pozornost tomu, zda má vaše verze klikovou hřídel s drážkou (perem) nebo bez. U verzí bez pera drží polohu řemenice pouze tření a správné dotažení momentem.

5. Finální kontrola: Po namontování nového řemene a vytažení aretací otočte motorem ručně o 720°. Aretace musí jít znovu lehce nasadit. Pokud cítíte mechanický odpor, ihned přestaňte – hrozí střet pístu s ventilem.

Tato sada je klíčem k bezpečnému servisu nejčastějších motorů na našich silnicích.

RENAULT 1,4 16V

K4J 700, K4J 710, K4J 711, K4J 712, K4J 713, K4J 714, K4J 715, K4J 730, K4J 732, K4J 740, K4J 750, K4J 770, K4J 780.

RENAULT 1,6 16V

K4M 690, K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 706, K4M 708, K4M 709, K4M 710, K4M 711, K4M 712, K4M 714, K4M 716, K4M 718, K4M 720, K4M 724, K4M 730, K4M 732, K4M 734, K4M 736, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 744, K4M 745, K4M 746, K4M 748, K4M 750, K4M 752, K4M 753, K4M 754, K4M 760, K4M 761, K4M 762, K4M 764, K4M 766, K4M 768, K4M 776, K4M 782, K4M 788, K4M 790, K4M 791, K4M 792

K4M 794, K4M 800, K4M 801, K4M 802, K4M 804, K4M 812, K4M 813, K4M 824

K4M 830, K4M 831, K4M 834, K4M 835, K4M 836, K4M 838, K4M 839, K4M 846

K4M 848, K4M 854, K4M 856, K4M 858, K4M 862, K4M 864, K4M 866

RENAULT 1,8 16V

F4P 720, F4P 722, F4P 760, F4P 770, F4P 771, F4P 772

F4P 773, F4P 774, F4P 775.

RENAULT 2,0

F4R 700, F4R 701, F4R 712, F4R 713, F4R 714, F4R 715, F4R 720, F4R 722

F4R 730, F4R 732, F4R 736, F4R 738, F4R 740, F4R 741, F4R 744, F4R 746

F4R 747, F4R 770, F4R 771, F4R 780, F4R 790, F4R 791, F4R 792, F4R 820

F4R 830, F4R 832

RENAULT 2,0 Turbo

F4Rt 720, F4Rt 722, F4Rt 760, F4Rt 761, F4Rt 762, F4Rt 763, F4Rt 764, F4Rt 765, F4Rt 766, F4Rt 767, F4Rt 774, F4Rt 776, F4Rt 784, F4Rt 786, F4Rt 787, F4Rt 794, F4Rt 795, F4Rt 796, F4Rt 797, F4Rt 800, F4Rt 802, F4Rt 810, F4Rt 811, F4Rt 813, F4Rt 820, F4Rt 867, F4Rt 870, F4Rt 872, F4Rt 874, F4Rt 886, F4Rt 887, F4Rt 896, F4Rt 897.

NISSAN 1.6: K4M 752 K4M 753 / 2.0: F4R 720, F4R 722, F4R 820

DACIA 1.6: K4M 606, K4M 616, K4M 642, K4M 646, K4M 690, K4M 696, K4M 697, K4M 842, K4M 896