Aretační sada rozvodů BMW M60, M62 V8 (VANOS) – 3.0 až 4.6 litru

⚙️ Aretační sada rozvodů BMW V8 (M60, M62, M62 VANOS)

Tato rozsáhlá sada aretačních přípravků je určena pro profesionální nastavení rozvodů a systémů variabilního časování VANOS u prestižních osmiválců BMW. Pokrývá motory od starších jednotek M60 až po modernější M62 s jedním VANOSem na každé řadě válců, které najdete v modelech řady 5, 7, 8, X5 a dokonce i ve vozech Range Rover.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Kompletní řešení pro V8: Sada obsahuje aretační bloky pro sací i výfukové vačky obou řad válců.

• Nastavení kol VANOS: Zahrnuje speciální nástrčnou hlavici pro elektromagnetické ventily a přípravky pro předepnutí a nastavení impulsních kol snímačů.

• Vysoká přesnost: Nezbytné pro odstranění chyb typu "mimo rozsah časování", které často vznikají při pokusech o nastavení bez originálního nářadí.

🚗 Kompatibilní vozidla a motory:

• BMW M60 (3.0, 4.0): Řada 7 (E38), 8 (E31) – 1994–1996.

• BMW M62 (3.5, 4.4, 4.6): 535i, 540i (E39), 735i, 740i (E38), 840i (E31), X5 (E53) – 1996–2003.

• Ostatní: Range Rover (2002–2005) s motorem BMW.

📦 Obsah sady (Ekvivalenty OEM):

• Aretační bloky vačkových hřídelí (OEM 116420 / 112440)

• Přípravek pro nastavení snímačů vaček (OEM 116450)

• Elektromagnetická hlavice 32 mm pro ventily VANOS (OEM 116440)

• Aretační trny klikové hřídele (HÚ) – verze pro BMW i Range Rover (OEM 112300)

• Mechanické napínáky řetězu a blokovací piny (OEM 113390 / 113310)

💡 Mechanické moudro:

„Osmiválec M62 VANOS je motor s duší, ale jeho rozvody jsou postrachem mechaniků 'ze staré školy'. Na rozdíl od běžných motorů se zde impulsní kola snímačů vaček nastavují nezávisle na vačce. Pokud je netrefíte přesně pomocí přípravků v této sadě, motor sice poběží, ale diagnostika bude neustále hlásit chybu fázování. Bez mechanického napínáku (tzv. falešného napínáku) ze sady navíc nikdy nenastavíte správné předpětí řetězu mezi řadami válců, což je pro životnost nových vodicích lišt kritické.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

• Kontrola vodicích lišt: U motorů M62 je praskání plastových vodicích lišt (tzv. "u" lišta uprostřed) nejčastější příčinou servisu. Pokud měníte rozvody, vždy vyměňte i všechny plastové komponenty a zkontrolujte olejové čerpadlo, zda v něm nejsou zbytky plastu.

• Zadní aretace: Bloky vaček se nasazují na zadní čtyřhrany. Ujistěte se, že bloky dosedají plocha na plochu na hlavu válců – i malá mezera znamená špatné nastavení.

• Uzemnění: Při demontáži VANOSů pamatujte na jejich správné odjištění. Tato sada obsahuje i regulační klíč VANOS, který je nutný pro pootočení mechanismu do krajní polohy při nastavování.

• O-kroužky: Když už máte rozvody rozebrané, preventivně vyměňte O-kroužky na trubkách chlazení, které vedou v údolí motoru pod sáním.