Aretační sada rozvodů V6 2.8 / 3.0 / 3.2 / 3.6 (Opel, Saab, Alfa Romeo, GM)

🛠️ Sada aretace rozvodů V6 (2,8 až 3,6 litru) – WAR454

Tato komplexní sada aretačních přípravků je určena pro precizní nastavení a zajištění časování rozvodů u široké škály benzínových motorů V6 (2.8 / 3.0 / 3.2 / 3.6 litru). Tyto motory, vyvinuté koncernem General Motors (GM), využívají složitý systém rozvodových řetězů, u kterých je bez speciálního nářadí prakticky nemožné dodržet souosost všech vačkových hřídelí. Sada je nezbytná při výměně řetězů, servisu hlav válců nebo opravách variabilního časování ventilů

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

💡 Mechanické moudro:

„Motory HFV6 jsou pověstné svou citlivostí na 'vytahání' rozvodových řetězů. Pokud diagnostika hlásí chyby souvislosti mezi klikou a vačkou, je výměna nevyhnutelná. Tato sada je specifická tím, že obsahuje tři různé aretační desky, které fixují vačky v zadní části hlav. Bez nich se vám při povolování kol vačky 'rozběhnou' vlivem tlaku ventilových pružin a nastavení časování 'na značky' je u tohoto typu motoru cestou k okamžitému rozsvícení kontrolky MIL.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

• Fázování: Tyto motory vyžadují specifický postup fázování ve dvou krocích (Stage 1 a Stage 2). Vždy postupujte podle dílenské příručky pro konkrétní kód motoru.

• Olejový servis: Po výměně rozvodů touto sadou doporučujeme zkrátit interval výměny oleje. Čistý olej je u těchto V6 motorů kritický pro správnou funkci hydraulických napínáků a variátorů.

• Momentový klíč: Šrouby vačkových kol dotahujte vždy předepsaným momentem a úhlem. Jde o hliníkové konstrukce, kde je riziko stržení závitu při 'utahování od oka' velmi vysoké.

• Čistota: Před instalací aretačních desek EN-48383 důkladně očistěte dosedací plochy v zadní části vaček, aby desky dosedly naprosto přesně.

Provádíte servis na italské legendě Alfa Romeo 159 nebo silném Opelu Insignia? Tato sada je zárukou, že váš šestiválec bude po složení šlapat jako hodinky.

🚗 Vozidla a kódy motorů (Příklady)