Sada hlubokých otevřených hlavic na vstřikovací trubky a čidla 10–19 mm (7 ks) – 3/8" a 1/2"

⚙️ Sada hlubokých otevřených hlavic na vstřikovací trubky a čidla 10–19 mm (7 ks) – 3/8" a 1/2"

Potřebujete povolit převlečné matice vysokotlakého vedení vstřikovačů Common Rail nebo vyměnit hluboko utopené čidlo, ze kterého vede kabelový svazek přímo nahoru? Standardní uzavřený ořech v těchto případech nelze použít a klasickým stranovým klíčem se do úzké šachty kolem vstřikovače nedostanete.

Tato 7dílná sada hlubokých otevřených hlavic (ořechů) na kovové liště je navržena přesně pro tyto náročné úkony. Každá hlavice kombinuje prodloužené tělo, boční výřez (okno) a otevřenou vrchní část. Hlavici jednoduše navléknete na trubku nebo kabel z boku, sjedete po ní dolů do šachty a spolehlivě obepnete šestihran matice. Trubka či kabel přitom bezpečně prochází vnitřkem i vrškem hlavice ven, aniž by hrozilo jejich skřípnutí, zlom nebo poškození izolace.

Pro maximální efektivitu a přenos síly jsou menší rozměry (10–14 mm) osazeny standardním 3/8" čtyřhranem, zatímco větší rozměry (17 a 19 mm) určené pro vyšší utahovací momenty disponují robustním 1/2" čtyřhranem.

🌟 Hlavní přednosti sady:

• Práce bez rozpojování: Umožňuje bezproblémovou montáž a demontáž komponentů s trvalým kabelovým vývodem nebo pevnou trubkou.

• Prostor pro hluboké šachty: Prodloužená konstrukce umožňuje dosáhnout na matice utopené v hlubokých profilech hlavy válců (vstřiky, snímače).

• Kombinovaný čtyřhran (3/8" a 1/2"): Ideální dimenzování pohonu podle velikosti matice a potřebného utahovacího momentu.

• Robustní ocel Cr-V: Zesílená chrom-vanadová ocel minimalizuje pružení otevřeného profilu a zajišťuje přesný přenos síly bez deformace šestihranu.

• Praktická kovová lišta: Hlavice jsou seřazeny na přehledné transportní liště, která brání ztrátě nářadí a pasuje přímo do dílenského vozíku.

🚗 Široké využití:

• Vysokotlaké trubky a matice vstřikovačů naftových motorů (Common Rail)

• Čidla teploty motoru, výfukových plynů, tlakové spínače a termospínače

• Šroubové spoje na trubkách a úhlových vedeních v hydraulice i plynových instalacích (LPG/CNG)

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro:

„Převlečné matice vysokotlakého vedení Common Railu bývají z výroby utaženy na přesný moment a časem v závitech silně zalehnou. Tyto hluboké hlavice jsou ideální, protože matici obepnou po celém obvodu šesti hran, což zabrání deformaci trubky a stržení jemného závitu, k čemuž u otevřených maticových klíčů dochází velmi často.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Kontrola volného průchodu: Před zabráním za ráčnu se vždy pohledem do bočního okna hlavice ujistěte, že kabel od čidla nebo kovová trubka prochází výřezem naprosto volně a nikde se netře o ostrou vnitřní hranu ořechu. Při pootočení hlavice by mohlo dojít k oholení izolace drátů nebo mikro-deformaci trubky.

• Rovnoměrné usazení v hlubokých šachtách: Protože jsou tyto hlavice prodloužené, mají při použití s prodlužovacím nástavcem tendenci se při tlaku mírně křížit. Vždy jednou rukou fixujte hlavici v ose matice a druhou rukou plynule zabírejte za ráčnu či trhák. Tím zajistíte, že hlavice nesklouzne a tlak se rozloží rovnoměrně na plochy matice.

• Očištění karbonu kolem vstřikovačů: V prostoru kolem vstřiků a žhavicích svíček se často usazuje tvrdý karbon z podfukujících vstřikovačů. Před nasazením hlavice tento prostor vyškrábejte a vyfoukejte stlačeným vzduchem. Hlavice musí na šestihran dosednout v celé své délce, aby nedošlo k jejímu smeknutí pod tahem.

Praktické a spolehlivé řešení pro čistou práci na dieslech i motorové elektronice.