Zajišťovací čep pro montáž a demontáž spojky DSG VAG T10303

⚙️ Zajišťovací čep pro spojku DSG VAG (T10303)

Tento specializovaný nástroj, odpovídající OEM specifikaci T10303, je kritickým prvkem pro profesionální servis šestistupňových dvouspojkových převodovek DSG (typ 02E / DQ250). Tato převodovka s tzv. "mokrými spojkami" vyžaduje při demontáži a montáži spojkového koše naprostou preciznost, aby nedošlo k rozladění mechanismu nebo poškození vnitřních lamel a ložisek.

🌟 Klíčové vlastnosti a funkce

• Fixace spojkového koše: Čep slouží k pevnému zajištění dvouspojky v tělese převodovky. Bez této aretace hrozí nechtěné posunutí dílů, které znemožní správné usazení víka nebo nastavení vůlí.

• Ochrana mechanismu: Zajišťuje, že spojka zůstane v předepsané montážní poloze během celého procesu manipulace s převodovou skříní.

• Profesionální standard: Použití tohoto čepu je přímo předepsáno dílenskými postupy koncernu VAG pro zajištění dlouhé životnosti a hladkého řazení převodovky po opravě.

🚗 Kompatibilita a vozidla

Přípravek je určen pro vozy s pohonem předních i všech kol (4Motion, Quattro, 4x4) vybavené 6-stupňovou automatickou převodovkou DSG:

• Škoda: Octavia (II a III), Superb (II a III), Yeti, Kodiaq.

• VW: Golf (V, VI, VII), Passat (B6, B7, B8, CC), Touran, Sharan, Caddy, Scirocco, Tiguan.

• Audi: A3, S3, TT, Q3.

• Seat: Leon, Altea, Toledo, Alhambra.

💡 Technické tipy pro servis převodovky DQ250

1. Montážní poloha: Čep T10303 instalujte vždy před začátkem demontáže víka spojky. Tím zajistíte, že se vnitřní náboj a lamely nepohnou proti sobě.

2. Čistota nadevše: Převodovky DSG jsou extrémně citlivé na nečistoty. Před otevřením skříně a použitím přípravku důkladně očistěte okolí spojkového víka, aby do olejové náplně nepronikl prach nebo písek.

3. Výměna těsnění: Při každé demontáži spojkového koše, u které asistuje tento čep, doporučujeme vyměnit hlavní gufero/těsnění víka a vnější pojistný kroutící kroužek.

4. Kontrola dvouhmoty: Servis spojek DSG je ideální příležitostí pro kontrolu stavu dvouhmotového setrvačníku, jehož nadměrné vůle často způsobují vibrace, které spojkový mechanismus ničí.

5. Kalibrace: Po zpětné montáži a naplnění novým olejem (cca 6 litrů specifikace DSG) je nezbytné provést pomocí diagnostiky základní nastavení (adaptaci) spojek a řazení.

Tento čep je nezbytnou investicí pro každého, kdo chce bezpečně a odborně servisovat nejrozšířenější typ dvouspojkové převodovky v Evropě.