Klíč na olejový filtr převodovky DSG – 24 mm (12ti hran), délka 140 mm

⚙️ Klíč na olejový filtr převodovky DSG 24 mm (12ti hran)

Tento specializovaný nástrčný klíč je navržen pro jeden z nejčastějších servisních úkonů u vozů koncernu VAG (VW, Škoda, Audi, Seat) – pravidelnou výměnu olejového filtru v dvouspojkové automatické převodovce DSG.

Jeho unikátní prodloužená konstrukce řeší hlavní problém, se kterým se mechanici potýkají: kritický nedostatek prostoru mezi tělesem filtru a držákem akumulátoru.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Rychlý servis bez demontáže akumulátoru: Celková délka 140 mm je navržena přesně tak, aby se klíč pohodlně zasunul pod drážku držáku baterie. Ušetří vám 15–20 minut zbytečné práce s vyndáváním akumulátoru a následnou diagnostickou kalibrací elektroniky (nulování snímače úhlu řízení, stahování oken, kódování rádia apod.).

• Přesný 12hranný profil (24 mm): Dokonale sedí na plastové víko filtru DSG. Dvanáctihranný profil usnadňuje bleskové nasazení i v místech, kam nemáte na klíč přímý vizuální výhled.

• Standardní pohon 1/2": Vnitřní čtyřhran umožňuje přímé připojení na běžnou ráčnu nebo momentový klíč pro dodržení přesného utahovacího momentu.

• Robustní provedení: Vyrobeno z vysoce kvalitní legované oceli, která bezpečně snese i Povolování silně dotažených nebo tepelně přilepených plastových víček.

📦 Obsah balení a specifikace:

• Prodloužená nástrčná hlavice na DSG: Rozměr 24 mm (12hran)

• Délka klíče: 140 mm

• Vnitřní pohon: 1/2" (čtyřhran)

🚗 Kompatibilita:

Určeno pro vozy koncernu VAG (Škoda, VW, Audi, Seat) vybavené 6stupňovou automatickou převodovkou DSG se spojením v mokré spojce (typ 02E / DQ250).

Tato převodovka se nejčastěji vyskytuje u modelů:

• Škoda: Octavia II, Octavia III, Superb II, Yeti, Kodiaq

• VW: Golf V/VI/VII, Passat B6/B7/CC/B8, Touran, Tiguan, Sharan

• Audi: A3, TT, Q3

• Seat: Leon, Altea, Alhambra

• Nejčastější motorizace: 1.9 TDI, 2.0 TDI (PD i Common Rail), 2.0 TFSI / TSI a další.

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro:

„Výměna oleje v převodovce DSG vyžaduje dodržení přesných servisních postupů. Plastové víčko filtru rádo praská, pokud se povoluje pod úhlem nebo nevhodným klíčem. Díky přesné délce 140 mm nasadíte tento klíč kolmo k ose filtru, aniž by vám překážel kastlík baterie. Vyhnete se tak deformaci plastu i zbytečnému odpojování akumulátoru.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Pozor na plastové víčko: Obal filtru DSG je plastový a při neopatrném zacházení může prasknout. Povolujte vždy plynulým tahem, nikoliv rázovým utahovákem.

• Odsátí starého oleje: Po vyjmutí staré filtrační vložky zůstává v komoře filtru cca 1–2 dcl starého znečištěného oleje. Doporučujeme jej odsát stříkačkou nebo odsávačkou, než vložíte nový filtr.

• Výměna těsnění: U nového filtru vždy vyměňte gumový O-kroužek a před montáží ho lehce potřete čistým převodovým olejem DSG.

• Utahovací moment: Plastové víko filtru má předepsaný utahovací moment 25 Nm. Díky pohonu 1/2" na tento klíč snadno nasadíte momentový klíč a dodržíte přesnou sílu dotažení bez stržení závitu.

• Měření hladiny: Nezapomeňte provedení kontroly a nastavení hladiny oleje při předepsané diagnostické teplotě převodového oleje (35–45 °C) dle dílenské příručky.

Nářadí, které se zaplatí hned při první výměně oleje v převodovce.