Klíč na olejový filtr převodovky DSG – 24 mm (12ti hran), délka 140 mm

⚙️ Klíč na olejový filtr převodovky DSG 24 mm (12ti hran)

Tento specializovaný nástrčný klíč je navržen pro jeden z nejčastějších servisních úkonů u vozů koncernu VAG – výměnu olejového filtru v dvouspojkové převodovce DSG. Jeho unikátní konstrukce řeší hlavní problém mechaniků: kritický nedostatek prostoru mezi tělesem filtru a držákem akumulátoru.

🌟 Klíčové vlastnosti a specifikace:

• Servis bez demontáže akumulátoru: Hlavní devizou tohoto klíče je jeho délka 140 mm. Je navržen přesně tak, aby se „protáhl“ pod držákem baterie, čímž ušetříte 15–20 minut práce spojené s vyndáváním akumulátoru a následným nastavováním elektroniky (rádio, okna, snímač úhlu řízení).

• Přesný 12hranný profil: Velikost 24 mm dokonale sedí na plastové víko filtru DSG. Dvanáctihran umožňuje snadnější nasazení i v místech, kde nemáte na klíč přímý výhled.

• Pohon 1/2": Standardní čtyřhran pro použití s běžnou ráčnou nebo momentovým klíčem.

• Robustní provedení: Vyrobeno z vysoce odolné oceli, která snese i povolování silně dotažených nebo „přilepených“ plastových víček.

🚗 Kompatibilita: Klíč je určen pro vozy koncernu VAG (VW, Škoda, Audi, Seat) vybavené 6stupňovou převodovkou DSG (např. typ 02E / DQ250). Tato převodovka se nejčastěji pojí s motory:

• 1.9 TDI a 2.0 TDI (Common Rail i PD).

• 2.0 TFSI.

💡 Technické tipy pro servis DSG:

• Pozor na plastové víčko: Obal filtru DSG je plastový a při neopatrném zacházení může prasknout. Povolujte vždy plynule, nikoliv rázem.

• Odsátí starého oleje: Po vyjmutí staré vložky zůstává v tělese filtru cca 1–2 dcl starého oleje. Doporučujeme jej odsát, než vložíte nový filtr.

• Výměna těsnění: U nového filtru vždy vyměňte gumový O-kroužek a před montáží ho potřete čistým převodovým olejem.

• Utahovací moment: Plastové víko filtru má předepsaný moment 25 Nm. Díky pohonu 1/2" můžete na tento klíč snadno nasadit momentový klíč a dodržet přesnou sílu dotažení.

🛠️ Profesionální rada od Atools.cz: „Tento klíč patří mezi nářadí, které se zaplatí už při první výměně oleje v převodovce. Vyhnete se totiž rizikům spojeným s odpojením baterie, jako je nutnost kalibrace snímače úhlu řízení nebo hledání kódů k autorádiu. Po výměně nezapomeňte provést kontrolu hladiny oleje při předepsané teplotě (35–45 °C) dle servisního postupu.“